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ここ数年、正月には必ず見てる箱根駅伝。

今は仕事でも週に何度も走る箱根だけど、ほとんど箱根新道の方を通るので、あの「箱根」って感じバリバリの景色を見る事もない。


今日、三島側から登って小田原側に降りる時に、新道との分岐点で何となく前の車についていって、芦ノ湖方面に降りてしまった。

これが週末や祭日だったりしたらゾッとするが、まぁ平日だし最近はしばらく通ってない事もあって、引き返さずにそのまま１号線を降りる事にした。


あっという間に降りてしまう新道ばかり走ってたからか、芦ノ湖から湯元までの距離の長さに、あらためて箱根駅伝のランナー達の偉大さを知る。

東洋大の柏原クンの偉大過ぎる記録もあって五区ばかりが話題になるが、下り六区の選手達の凄さも、車で走るだけでも充分にわかる。



ついこの前見たばかりの箱根駅伝だけど、今から来年が楽しみになった仕事帰りなのだった。

定期便の仕事ですごく近くまで行く事もあり、荷物の積み込み待ちの時間調整の為、久しぶりにカレスト座間に寄ってみた。

数年前は駐車場に置くのも苦労するくらいに賑わっていたはずなのに、「あれ？定休日？」と思うくらいに活気がない…

駐車場に停めただけで目立ってしまうくらいに人が居ないのだ。


営業はしてるようなので店舗内に入ってみたら、昔はこのあたりでしか現物が売ってなかった高価なオイルとかスペシャルなパーツもな～んにも無くなっていて、ただの新車展示場になってた。


見るもの無いのでそそくさと出てきたけど、ここまで寂れると何か哀れな感じ。

クルマ関連の施設でワクワクしてた時代は、とっくに過ぎ去っていたのを痛感してしまって、強烈に寂しい…

昨日、サンバーの１２ヶ月点検に出した。

当初から予定してたショック交換以外は特に不具合もなく、調子良く走ってるこのサンバー。


点検から戻り、メンテナンスシートを見ていてビックリした。

ＣＯ／ＨＣの数値がちょうど一年前に比べて激減してる。


正直、排ガスの値がどうかとかは良くわからないが、あまりに違うので過去の数値も見てみたら、ちょうど新車から１年後の１２ヶ月点検の走行８万キロ程度時の数値に近かった。

その後、少しづつ数値が高くなっていって、今回急に下がった感じ。

そういえば「最近調子良いな～」と思う瞬間が多いのは確か。


何故かと良く考えたが、オイルやたまに入れる添加剤ももう数年前から同じ物だし、ガソリンもいつものようにハイオクとレギュラーの混合。

唯一違うのは、１年くらい前にオートバックスに売ってた「燃料に入れる清浄添加剤」を、オートバックスのポイントを消費するつもりで何となく買って何度か入れたくらい。

もしこれが効いたのならばラッキーだけど、去年半ばからの中距離定期便で、比較的安定した高めの回転を続けている事も相乗効果で燃焼室のカーボンを飛ばしたりしたのかもしれない。


とりあえず、乗り換える次のサンバーは、今の相棒でのメンテナンス経験を参考に出来るので、無駄のない効果的なメンテナンスを心がけよっと。

ひぇ～

場所によってはヤバい感じに路面凍結してた…

ここ、峠道とはいえ愛知県でも比較的海に近い場所なんだけどな。

ここがこんな状態なら、夕べの箱根の積雪も納得だね(^-^;)

昨日の日中に通った時にも道路脇に雪が残ってたので、箱根に雪が降ってる事自体は意外ではないが、それなりに通行量のある箱根新道の路面がこんなに白くなるとは思わなかった。

最近は積載が重かったので、登り坂を嫌ってあまり箱根を通らずにいたが、久しぶりの雪の箱根はちょっとワクワク。