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昨日、引越しに先駆けて、諸々の手続きを済ませて、神奈川県民から埼玉県民になった。

実際はまだ引越しまで２０日以上あるのでチグハグな状況だけど、「埼玉県に住む予定で東京に仮住まいしてる神奈川県民」というややこしい状況から「新居の入居待ちで東京に仮住まいしてる埼玉県民」という、若干シンプルな状況になった。


実質的に主導して動いてるカミさんほどではないけれど、やらなくてはならない事柄が一つ一つ減っていくと、ホッとする。

去年、新居の話が始まった７月から今まで、ほとんど週末は新居関係で時間を使っていたし、個人的にも仕事の拠点が変わる事で平日の空き時間はほとんど無くなった。



で…

色々と落ち着いてから急に沸き上がってきた感情が…

とにかくクルマに触りたい！
誰にも邪魔されず、メシも喰わずに作業に没頭したい！

と。


新居が、いじりかけのBe-1がある実家にも近くなるのもあるが、現在仮住まいしているカミさんの実家にはレストア予定のパオもある。

それぞれから遠かった横浜ならともかく、目の前に「ブツ」があるのにどうにもならないのは正に「蛇の生殺し」状態…


この「みんカラ」で見掛ける皆さんの作業なんかを見てると段々と鬱々してくるのを我慢して、チマチマとレストア工具集めをしていた事がそろそろ報われるかと思うと、涙がちょちょ切れる寸前である。

仕事に向かう途中、かなり時間に余裕があったので「東京ゲートブリッジ」を通ってみた。

自分が大型トラック乗ってた時代にあったら、かなり便利だっただろうな…

確か、１０年くらい前はまだ有料道路だったはずの新利根川橋。

当時は、国道４号バイパスで橋を渡るだけの有料道路を使う車は少なくて、みんなわざわざ狭い抜け道へ迂回してる有様だった。

そんなイマイチだった道もいつしか無料になり、急激に増えた交通量に対応するがごとく、対向２車線だった区間がどんどん４車線化されていく中、とうとうこの橋も４車線化の為の架橋工事が始まったようだ。


ここの架橋はまだ何十年も先だと思ってたが、橋さえ広がれば前後も一気に広がるだろう。

新居に引越しをしたら、この道を走る機会も増えるだろうから、個人的には嬉しい誤算である(^-^)

めったに歩く機会がない場所…

仕事からの帰り道にトイレに行きたくなって、やっと路駐できた場所から公衆トイレまでの少しばかり道のりで初めて歩いた。


路面の継ぎ目を車が通過する音が引っ切りなしに聞こえる川の上の道「首都高」。

昔はこの上をグルグル走り回っていたんだよなぁ…

ひと月前に、スリップサインの出たスタッドレスタイヤと交換して貰ったバリ山だったスタッドレスタイヤ。

そのうちの２本は元々段減りしていたのは分かっていたが、２台並べての状況により、減り具合を考えないままの交換になってしまっていた。

その後、忙しさもあって減り具合による適正位置へのローテーションが出来ずに５千キロ近く走ってしまい、今朝時間が出来たのでローテーションしてみたら、一部がエライ事になっていた(^-^;)

キレイに均等に減っていたリア側に較べて、あまりに強烈な減り具合。

この２本は、とりあえず外側はまだ充分に使える山なので、クロスローテーションで何とか均等に近くまで修正出来ればと思うんだけど…


でも本当は…
いつ雪国への仕事が入るかわからないので、まだノーマルタイヤに換えられらいのが一番悩ましい。