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今日、昼間のラジオで「モテキ」の話題があった。

いわゆる、「誰にでもモテモテになる期間がある」というヤツだが、今となってはトホホな自分でも、明らかにあれは「モテキ」だったと言える時期が２回ある。


特に１８くらいの時に訪れたモテキでは、いきなり４人に好意を持たれてブッたまげた。

その中の一人と付き合ったが、数ヶ月後にサーっと幕が下りたようなモテキ終了と共に破局。

めちゃくちゃわかりやすいモテキだった。



友人にも一人、めちゃくちゃわかりやすいモテキ
のヤツがいた。

当時、ヤツは３０代半ばにして一度も彼女無しという、地味で超奥手。
もう諦めも入ってるような状況だったが…

たまたま立ち寄った飲み屋で隣り合わせた美人と意気投合。


それからたまに一緒に飲むようになってから、誠実な人柄が気に入られて、彼女から超積極的なアプローチをされるも、経験不足からビビってしまい、どうして良いかわからずに逃げてしまいジ・エンド…

しかしまだ「モテキ」中だったせいか、本人の戸惑いをよそに好意を持つ女性が実に５人。
しかもみんなハズレ無しの美人ばっかり。

はた目にも「何で急にそんなにモテてんの？」と、異常な状況だった。

しかしやっぱりビビって全滅。

数年経った今になって、気の毒に思えるくらいメチャクチャ後悔してる彼を見ると、あのモテキは史上最大級だったんじゃないかとさえ思うくらい強烈だった。




全ての人に必ず訪れるという「モテキ」…

自分は２度目に来たそのチャンスを、ちゃんとモノにしたと自負しているが、「モノにされた」カミさんはどう感じているのだろうか？

ちょっと怖くてとても聞けない…(^-^;)

なんだかなぁ…

そろそろ夏タイヤに代えだした仲間に習って、自分も昨日夏タイヤに交換した矢先に新潟行きの仕事が入るんだもんなぁ…

関東は暑いくらいだったからあまり気にしなかったけど、関越トンネル越えたらかなりな降りの雨。

挙げ句に帰りは雪になっちゃった(^-^;)


あぁ…
もう少しスタッドレスを履いていれば、三国峠を通って帰ったのになぁ…

約25年前、免許取ってすぐの頃に、バイクの事故で入院してた兄貴が車に乗れない間だけ、兄貴のKP61を貸して貰った事があった。

その頃、ウチにあって自由に乗れたのは軽トラだけだったので、当時はまだ現役でCARBOYの紙面を賑わしてたKP61に乗れる事が嬉しくて嬉しくて仕方なかった。


実家からゆっくり走っても30分で行ける筑波山（朝日峠）に、初めて夜に行ってみたら、そこには衝撃的な世界があった。

まだ当時はいわゆる「峠ブーム」のちょっと前で、一番酷かった時期のように峠で渋滞なんて一切なくて、まだラリー仕様のハチロクなんかも普通に練習に来てたような時代。

車高の高いラリー仕様のハチロクが、ライトの明かりと共にコーナーから斜めになって現れて、次のコーナーにそのまま斜めになって消えていく姿に魅せられてしまって、それからほぼ毎日見に行った。

帰りには、まだドノーマルだった兄貴のKP61で、その気になって攻めた「つもり」で峠を下りてたりもして…


結局、それから間もなく退院した兄貴にKP61を返したが、やっぱりどうしても自分のKP61が欲しくなり、知り合いの自動車整備工場の裏で偶然見つけた解体待ちの丸目KP61を購入。

車検を受けて乗って帰った時のあの嬉しさは、今でも鮮明に覚えている。


他に遊びも無かった時代。
クルマにハマるのは充分な環境だった。


結局、この丸目KP61は、ほとんど毎日の峠通いで始まり、初めてのスピンや初めてのクラッシュ、そして安心して走る為の各整備及びチューニングを学び、そして最終的にサーキット走行までを経験し、自分にとっては「クルマ」というものを教えてもらった全ての原点になった。



筑波山…

自分の人生のターニングポイントになったあの場所は、今はもう走れる状態じゃなくなってしまったけれど、今でもこの山に近づく度に「さて今夜も…やま、行きますか。」と、KP61のバケットシートに座ってキーを捻ったあの頃を鮮明に思い出す。