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再び行った仕事の帰り道、前職で一日おきに行っていた仙台港付近を通ってみた。

震災で津波の被害を受けていたのは解っていたが、知っている場所の様子が変わっていた様子は、やはり少しショックだった。


荷物を積んでいたセンターは無くなり、他の場所に移ったようで、その時の知り合いの現在はわからず。

そのセンターの近くで、大型トラックで仮眠してた場所のそばにあったコンビニも建て直され、愛想のよかった女性の店長さんはおらず、違う方が店長さんになっていた。

震災の数年前に立ち寄った時には、バイトのお姉さんと共にちゃんと覚えていてくれて、「近くに来たらまたおいで～」なんて言ってくれてたんだけど…

他にも、ゆかりのあった場所にいくつか行ってみたけど、ほとんど自分の知っている景色ではなかった。



少し時間が経っているとは言え、自分の知っている「仙台の街や人達」が全て記憶だけの世界になってしまったようで、何か寂しい気分になってしまった。


でも、また仙台に行ったら、あの時と同じように「いつもの定食屋」で飯を食い、「あのコンビニ」で買い物をしてみよう。

現在は実家で使っている、元お仕事車のサンバー１号。

今回、用事で実家に戻ってきて久しぶりに乗ってみたら、オドメーターがちょうど３５万キロになった。

タイミング良く自分がその瞬間に乗れたのも、何となく嬉しいカンジ。


しかし、スバル製サンバーはやっぱり軽トラの中で、軽貨物業をする上では個人的に一番だと実感した。

何と言っても広い足元と、リアエンジンによる静かな室内。
唯一の完全な四輪独立のアシ。
フルフレームの頑丈な乗り味はやっぱりサンバー独特で、今のミニキャブと較べてしまうと、長距離を走った後に感じる疲労感が雲泥の差である事を再認識してしまった。

ミニキャブにはミニキャブの良さも当然あって、かなり愛着もあるけれど、やはりどうしてもこのミニキャブで３５万キロを走るイメージが湧かないのもまた事実…


今となっては新車の買えないスバル製サンバーだけど、今のダイハツＯＥＭサンバーがモデルチェンジする時に、スバル製サンバーを越えてくれる事を切に祈るのみであります…

久しぶりに仙台。
街中でも結構濃い霧が…

さっさと仕事終わらせて寝たい…

これはっ…！

Be-1ではないのだろうかっ！


サービスエリアで貰った「Highway Walker」のページにあった、Be-1らしきイラストだけど、最近はパオやフィガロは知ってても「Be-1」を知らない人が多く、話題にすらならないので、何となく嬉しいカンジ…




ってか、ひと呼吸おいて考えてみれば、何でそんなことくらいでテンション上がってるんだっけ…(^-^;)



ここ一月くらい、休みらしい休みがなくて、車の事を考える余裕がなくて、な～んもネタがない反動なのかしら(^-^;)

むー。