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最近まで履いていた、雪道にはもう使えないくらいの溝のスタッドレスタイヤを履き潰し、購入時に履いてたタイヤに交換した。


これ、長期放置な車に有りがちなタイヤの小さなヒビが少しあったので、早々に取り替えるつもりであくまで仮で履いていたが、意外にも持つので様子を見ながら継続して履いてた。

そんな時に、今月は既に長距離４本を走り、いい加減にヤバいかなと思いつつ、愛媛からの帰宅で確認すると…


さすがにヤバい事になってた…(^-^;)

トレッド面の劣化ヒビって初めて見た。
…というか、ヒビの進行って一気にくるのも初めて知った。

もうソッコーで交換。



バースト経験豊富（汗）で、しっかりしたスペアも、タイヤ交換を容易にするグッズも常にいくつか用意しているので、パンクやバーストには恐怖感は一切無いのだけど、「寸前」を見るのはさすがに気持ちの良いものでは無かった。


新しいタイヤはやはり気持ち良い！

しかし、ミニキャブのリアの「積載時の空気圧」って、何と４キロ！
そんなに高くて良いのだろうか…

ふと、映画「UDON」のロケ地を検索したら、たまたま走ってた場所がすごく近かったから寄ってみた。

作品自体はもう７年も前のものだし、ロケ時は色々と手を加えるものであるから、様子は違うのかなと思いきや…

もちろんセットの「松井製麺所」は無くなっているが、それを除けば意外とそのまんまの雰囲気が残ってた。


別に、特別好きな作品という訳じゃなかったから、作品自体の印象は薄いのだけれど、もう一度ちゃんと観てみようかな。

仕事で四国に来たのは二度目。

夕べは夜中真っ暗な所を走ってたし、さっきまで爆睡してたので、景色を見たのは久しぶり(^-^)


香川まで下道走って、うどん食べて帰ろう。

エンジンをリビルトに載せ換えてちょうど１ヶ月。

ほぼ１万キロ走った。

考えてみれば、このミニキャブで仕事始めたのは今年の正月元旦だから、半年と半月。

オドが７万キロちょっとだったから、タコ付きのメーターに換えた時の差を計算しても、半年で既に約５万キロの走行…(^-^;)


赤帽時代に、７年半乗ったサンバーで約３４万キロだったから、このままだと倍のペースですな…


ふと計算して、意外な酷使状態にちょっとビビりました。

あと３年半、持つかなぁ？（汗）