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ゴールデンウィークの超繁忙期も落ち着いた先日、かねてより予定していた仕事仲間のサンバーの部品交換を実行した。

お互いに休める時間が合わず、交換する予定の部品もそろそろ限界を迎えているであろう事はわかっていたので、何とか無理に休みを貰って一気に直す事に。

交換部品のひとつのブレーキパッド&ローターは、もう完全に終了直前…
正直、久しぶりにここまで減ったパッド&ローターを見たし、すごく均等に綺麗に減ってるのも驚きだった。


その後、他のいくつかの部品交換を済ませて、完成とばかりに移動の為エンジンを掛けたら、何とも不安定なアイドリングの上に、全く吹けなくなってしまった…

今回、エンジンに関する部分はオイル交換以外には触ってないので、一からトラブルシュートしたら、どうやら燃料ポンプが一番怪しい感じだったので、ウチにある部品取りサンバーから、走行３万キロ台の燃料ポンプを外してきて交換してみた。


見事に何事も無かったようにエンジン始動し、綺麗なアイドリングと快調な吹け上がり！

とりあえずはポンプだけを暫定的に交換し、フィルターは後日に新品に交換する事にして終了。

聞けば、今まで全くトラブルを匂わすような前兆は無かったそうで、燃料ポンプって突然逝くんだと、同じような距離を走ってるサンバー乗りとしては恐ろしくなった(汗)

しかし、この仲間のサンバー、ここ一月はほとんど休みなく走っていて、車が足りない中に仕事に穴を空ける事が出来ない状況を乗り切って、何とか休みが取れたこのタイミングで、しかも帰り道とかの道中ではなく、修理が出来る場所でピッタリと故障するなんて、何と「空気読む」サンバーなんだろうと、オーナーと共に感心したのであった(笑)

まだ色々直さないとならないところはいくつもあるので、ウチで出来るところはキッチリ直していってあげようと思うのであります。