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仕事仲間のサンバーを、リアハブベアリングのトラブル修理で預かって数日。

急遽必要になった部品の手配やら、作業中に見つけた別のトラブル修理等を仕事の合間にやってたので意外と時間が掛かってしまった…

今日は雨模様だったのでそもそも作業スピードが滞る上に、下回りの作業で余計に時間が掛かる事は作業前から判ってたが、１人寂しく作業していたら、仕事明けの友人Ｓクンが遊びに来てくれた。

以前より何度か登場してるＳクンだけど、彼のサンバーバンは毎回見る度に少しずつ変わっていて、ほんと面白いのだった。



今回はホイール&タイヤが変わってた。


この角度から見ると、スゲー車高が高いのがわかる(笑)

流用できそうな物を集めて、ほとんど自力で試行錯誤しながら安全面も気を配りながらここまでのリフトアップを実現したのが畏れ入るのであります。



お互いに自分のやるべき作業を、くっちゃべりながらワイワイと。
１人で寂しくやってた作業が、今日はとても楽しいものになりました！

本日仕事中、常磐道を北に向かって走ってたら、突然に「カチャカチャ」と異音が始まった…

速度に比例して音が変化するので、ブレーキを含む足回りか駆動系だと判断して、窓を開けて左右のどちらかを確認すると、どうも左側から聞こえてるようだった。

近くのパーキングに入る為にブレーキを掛けてもタッチは全く変わらないので、その時点ではブレーキ系は除外して、ハブ周辺を疑って簡易的にチェックするもガタつきは無く、そもそもハブベアリングが逝った音とは異質な音なので、頭にクエスチョンマークを抱えながら、とりあえず仕事を終わらせる事に。

幸いにも仕事終わりが実家近くだったので、そのまま実家で本格的にチェックするも、最初に疑ってたフロントのドライブシャフトも異常なく、やはりフロントハブも特にガタは感じず、今度はリアを上げてタイヤを回してみると、ハブにガタは感じないものの軽く引きずる感触が！

シューの引き摺りかっ！？
と思ったものの、それまでブレーキタッチに異常は無かったし、不思議に感じてとりあえずドラムを外してみた…



ありえん…汗

なんだこれ…


つまり、ドラムのフチが錆びて、溶接部分が外れて広がってバックプレート？のフチに沿って引き摺りながら回ってたと。
んで、バックプレート側の段差に当たって「カチャカチャ」と音を立ててたようで…(汗)


部品取りのサンバーから外してあったドラムをつけて直ったものの、こんなトラブル見た事無かったのでビビった。

やはり超多走行車…
ほんと色々なトラブルあるもんです(^^;


暇をみて、今度は他の部分を良くチェックしておこう…

夕べ、元「お仕事サンバー３号」が、次のオーナーになる黄熊さんの元へ旅立っていった。

このサンバーは、北海道から九州までほんとに色々な所を走った相棒だったので、手元を離れるのにあたりかなり色々と思い出があった。


お渡しする前に、黄熊さんがご自身でエンジンオーバーホールと他の不具合を直したのもあって、またしばらくは元気に走れるので、これからはまた新たに色々な思い出を作りながら全国を走ってくれる事でしょう！