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753-YA

753ｓの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

   

整備手帳

作業日：2023年12月31日

リアブレーキ（ドラム）OH。バラし

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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越冬暇つぶしメンテナンススタートです。
まずはかねてよりやりたかったリアブレーキ（ドラムブレーキ）のOH。とはいえ部品交換やASSY交換なので、OHは言い過ぎですが^^;

2024年は10年目、10万kmに近いので、各種メンテナンスをしていく予定です。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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まずはハブセンターのカバーをマイナスで浮かして外します。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ハブロックナットは36のソケットです。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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(^^;;専用ツールが届く前に厚手のスクレーパーでカシメ破壊。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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で、36ソケット合わして
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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インパクトレンチで緩めていきます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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さすが工具。難なくハブロックナット解除。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ハブロックナット外したら、ドラムカバー外します。小口のスリットに差し込んでこぜていけば難なく外せます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ドラムブレーキオープン。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ドラムブレーキ構造。シリンダーからの漏れもなく、9年間の汚れ以外はきれいです。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ドラムカバー側は錆やライニングのダストが固着してるような感じです。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ホイールシリンダー、ねんのため交換品の確認。形状、サイズともいけそうです。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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(^^;;今回バラして交換したかった理由の一つは、前回フルード交換時にヘシ折ったブリーダープラグの復活。
本来赤丸のとこにプラグが突き出ていますが、ヘシ折ったのでフルード漏れしないように、栓がしてあります。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ブレーキシュー（前方側）も交換品確認。形状、穴位置ともok。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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ライニングは・・・1mmくらいしか減ってない（笑）
長距離走行や、ドライブがメインなので、あまりブレーキ踏まない人なもんで(^^;;
エンブレ派で、フロントブレーキパッドもまだ変えた事ないし。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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後方側も確認。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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こちらもライニングはまったく問題なく。
なんかライニング範囲デカいけど（笑）
なんで？
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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では、バラしていきます。
シューホールドスプリングを二箇所外せば丸ごと外せます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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①押し込みながら
②回すと
↓
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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スプリング頭の皿が溝になっており、外せます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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スプリングの相方、バックプレート裏にあるピンが抜ける仕組み。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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引っこ抜きます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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バラバラとシューや、リターンスプリング、アジャスターレバーが一緒に外れます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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パーキング（サイドブレーキ）ワイヤーがシューのプレートに引っ掛けてあるので、赤矢印でストッパーを起こして、青矢印のワイヤーをツメから外せば、シューは完全に外せます。
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リアブレーキ（ドラム）OH。バラし
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で、バラした残骸。

これでシュー廻りはバラし完了。
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