プラスチックバイザー取り付け

現車を見に行った時に一番最初に気付いたのが「バイザーが付いてない」と落胆しました😞
でもそれ以上に装備がついて破格だったので30分後には契約に。
市販品でも良かったのですがせっかくならと純正品をとネットで売っていることを確認して注文しました。
ちなみにオーテックとNISMOと日産純正の中で数日間迷って出した回答が『日産純正』に。
様々な画像を見ているとオーテックのエンブレムがなんだかうるさく感じてしまい、だったらNISMOも一緒かなと思ってしまったらもうスッキリ純正で！となりました。

そしてやってきた箱を外で開封。
プライマーや説明書は入っておらず😫
取り付けの要領は解っているのでなんとかなります

説明書は　CALIASを見てね　と。
たぶんＤでしか見れないシステムだと思い目を通すだけにしました

そして一旦自宅に戻り、どこの家庭でも一つはあるであろうプライマーを引っ張り出してきました

まずは仮取り付け
に各2箇所クリップを取り付ける場所があるので取り付け位置にもマスキングテープでマーキング

クリップはモールを引っ張りボディ部分に挟み込むようになっています。
これだけなのでとても素人に優しい取り付け方法です

↑マスキングテープの基準値設定は大切です

あらためてバイザーを仮取り付けしクリップとバイザー側のピンとを合わせます

両面テープの剥離紙を少し剥がしてバイザーを抑えながら剥離紙を剥がしていきます
これはセルフで撮れなかったので画像は割愛
ということで4箇所取り付けて完成👍
気温が31℃くらいでしたので自然に温めて貰いました。
おかげで接着性は上がったかと。

最後に固定するボタンのようなものを取り付けます
表裏かどうか分かりませんが、数字が書かれているほうが見えるように取り付けました

取り付け後
黒過ぎてスミマセン

純正品にした決め手となったのが思った以上に飛び出ていなかった事なんです
見る角度からはバイザー無しにしか見えません

安心してください！　◯いてますよ！！

さりげないくらいの表現は好き😊