よねげＲのブログ一覧

先日、PROSTAFF様よりメッセージを頂き、以前に応募した
「みんから×PROSTAFF・ユーザーインプレッション企画」のモニターに当選したとの事でした！

「PROSTAFF キイロビン ゴールドインプレッション企画」
　
　そして数日前にキイロビン ゴールドが届きました！



　せっかくなのでN-BOXとDC2の2台に施工していこうと思います。

2台とも油膜ギラギラです。特にDC2は降雨時は滅多に乗らないのですが、一応サーキット専用車なのでオイルとか排ガス汚れとかが酷いはずです・・・(一応サーキット走行後には洗車してますが・・・・)
　N-BOXは小まめに撥水剤を施工しているのですが、油膜の影響でその効果も少なく感じてました・・・

まずはN-BOXから・・・





　ワイパーの範囲外は水垢汚れとかでガビガビです・・・

ガラスの汚れを洗い流し、キイロビン ゴールドを施工します。
　説明書では「水ハジキ」が無くなるまで付属スポンジで塗り込むように記載されていますが・・・
・・・一向に「水ハジキ」が無くなりません・・・
「大丈夫か？これ・・・」と思いながらも根気よく塗り込みます。



根気よく続けた結果・・・油膜が落ちた箇所の違いは一目瞭然！





全面の施工が完了！・・・腕がパンパンです。明日は筋肉痛だな・・・(笑



そしてガラス撥水剤施工！



キレイになりました！雨の日が楽しみです！

　次はDC2です。(もうすでに疲れてます・・・)





こらちはN-BOX以上に水垢やその他汚れがヒドイです・・・

水ハジキが無くなるまで、ひたすらゴシゴシ。ゴシゴシ。ゴシゴシ。・・・



パッと見はキレイになりましたが、よ～く見るとまだまだです・・・



気になる所はピンポイントで施工。



長い闘いでしたが・・・何とか勝利！
　そしてガラス撥水剤施工。



バッチリキレイに油膜も取れました！



必要な物はキイロビン ゴールドと・・・

「時間」と「根気」です。

以前に購入したアサミエンジニアリング レーシングオイルフィルターを装着しました。
　

2月下旬の鈴鹿ツインサーキットフルコース走行会前のオイル交換のタイミングで装着し、試走してきました。

　既存フィルターでの圧損が低減されているのは乗り出してすぐに分かりました。
ただ、明らかな違いを感じるほどではありませんが全域で回転が軽くなっていることは感じました。

　さて、サーキット走行での効果はいかに。。。

オイル：TAKUMI　OIL　5ｗ－40 MICRO TITAMIUM MELT

先週、鈴鹿ツインサーキットのproject-1走行に参加してきたので色々メンテ実施。

洗車して気分も乗ってきたので、ノリで次週やるつもりだったオイル交換とフルード交換もやっちゃいました。
・TAKUMI-OIL　10ｗ-50＋ベルハンマー7
・Wedsレブフルード

ベルハンマー7以外はお約束メニューです。
15日、天候が良ければ、またproject-1で走ろうかと思っております。

・・・アンダーパネル装着後のセッティングが全然キマってないので・・・（泣

次回走行会も近いので寒い日でしたがオイル交換です。

今回もTAKUMI OILの5W-50
・・・寒いのでエレメント交換は無しで。。。　



極寒といっても「北の地」では無いので大したことないですが・・・

さあ・・・ぼちぼち本気で準備していきますか・・・。

エンジン内部清浄剤　S.E.C（スマート．エンジン．クリーン）

次回の交換時に試してみようと思います。



以下、TAKUMI　OIL　HPより

TAKUMIブランドから初のケミカルシリーズが登場！

エンジン内部清浄剤　S.E.C（スマート．エンジン．クリーン）

独自の洗浄成分”TAKUMI CLEAN LIQUID”がエンジン内部に蓄積された硬いスラッジやカーボンを分解・剥離させ、
更に、オイルライン、オイルパンなどに蓄積した汚れを浮き上がらせます。


オイルシール、ゴムパッキンなどを傷めない安心設計。


TAKUMIモーターオイルとの同時使用で、十分な効果を発揮するように設計されています。

TAKUMIモーターオイルでのエンジンオイル交換の際に同時にご使用頂くことをお勧めいたします。