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第9回 HAOC走行会 in Suzuka-Twin Circuitに参加してきました
今年の初走行、フルコースで初めてＳタイヤを使いました。
Ｓタイヤの使用は数年ぶりだったのでワクワクドキドキでした

【1本目】
気温も低いのでちゃんとタイヤを暖めないとすぐスピンするだろうな～と思いながら先頭でコースイン。
　一緒に参加した　たくやくんはツイン初走行なので　「オレが先導する的な」発言をしていたオレ。。。


いきなり最終コーナーでスピン超･･････ハズイ。。。

その後、入念にタイヤを暖めアタ～ク開始！！

でも、アクセルオンでのクルマの挙動がなんか変･･･
･･･右に吹っ飛びそうな･･･というか左から突風に吹かれたような挙動。

なんとか我慢しながら走行終了。･･･タイムは最悪。。。

ラジアルベストにも遠く及ばず　1'09"342

1本目からコレじゃ戦意喪失するので、こぽんさんにアライメントの簡易測定器の使い方をレクチャーいただき測定、調整しました。

測定の結果は

・キャンバー
右フロント：4度くらい
左フロント：2度くらい

・トー
左右ともアウト40くらい

トーはともかく、キャンバーが明らかにズレまくってる

前回調整して　そんなに期間たってないのに･･･

とりあえずトーだけ左右アウト10に再調整。おかげで2本目は出走せす。

【3本目】
トーの調整でクルマ挙動は若干改善方向に向かうが完全に本気モードは危険な雰囲気。･･･中古とは言え、Ｓタイヤなのに･･･1'08"864

【4本目】
最後の走行です。せっかくのＳタイヤなのに･･･

このままではラジアル時と変わらんタイム
これでは気分よく帰れないので、挙動不審なクルマを宥めスカシながら･･･

「左コーナーのみがんばる」＆「アクセルオンの変な挙動は無視」作戦でがんばってみました。

えーかげん作戦がバッチリハマりました。！

1'07"927

7秒台には入ったのでこれで良しとしてください。
次からはラジアルで7秒台目指します。




　サーキットからの帰り道、すぐに左フロント周辺が振動。キャンバー調整ボルトが完全に緩んでグラグラになっていたのには驚きました。。。

サーキット走行中に、よく外れなかったものです･･･

即サーキットに引き返し、偶然帰る途中だったKen_1師匠にお手伝いいただき固定、その後師匠と晩飯後、なんとかたどり家に着きました。




　みなさん！私のように「寒いから」とか「疲れたから」･･･とか言って走行前後の各部チェックを怠ると私のようになりますよ～





注意：写真はパクりものです。

明日の走行準備＆車検準備でゴソゴソするもの終わったので、光技を乗っけてドライブしました。

光技、初の助手席でインテＲデヴューです。

横でズーっと「ブォ～ン！ブォ～ン！」って叫んでます。

洗脳第２ステージです。



明日の走行会に86ドリフトラジコンもって行きます。

インテで走るより楽しかったりして･･･