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2021年06月20日

スパークプラグ交換

走行距離37,841Kmでスパークプラグを交換
純正：BOSH R1 w　PLATIN　Y6NPP3320 ネジ系12㎜/六角二面幅16㎜
が装着されていました

各プラグの焼け具合はこんな状態

まあまあいい状態かな

ついでにスコープにて各シリンダーのピストンヘッド状況確認

1番シリンダから順に4番シリンダまで

カーボン堆積もほとんどなくきれいな状態に思います

新しいプラグ：デンソーの資料

SLKの前期、後期でプラグの形状に大きな違いがありました

前期ネジ径14㎜後期は12㎜です

でこのプラグを購入

元のプラグとの比較　

元のプラグ清掃しました、まだまだ使えそうです

交換は10万キロでもOKのように感じます

次交換することはもうないと思います

規定トルクで締め付けて完了

15-20N・m

何シテル？ 11/03 21:15

会社を60歳で定年退職後、同じ会社で9年6ヶ月勤務現在は完全な年金生活者です車のDIYにはまっています。趣味車としてRoadSterNA8か...

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