照明小僧131のブログ一覧

と言っても、いつもの様にデルタでツーリングに行ったわけではない。

デルタ乗り(と元デルタ乗り)でバイクにも乗っている人たちと、静の国しぞーかまでバイクツーです。

発端は、数年ぶりにジレラ・サトゥルノを起こした某Pぉんさんの本格的公道復帰と言う所から、デルタ乗りでライダーなメンツで走ろうと言う企画で、セミプロプライベーターのWRブルーのデルタ乗り氏に計画して頂きました。

もうね、皆バイクが変態、さすがデルタ乗りです。
上記画像はお馴染みの日本平のPですが、一貫性の無い車種構成で編隊組んで入ってきたので完璧に変態扱いですｗｗ

当日は皆、150㎞以上走って静岡INしているので、一度止まると腰が重くなります(苦笑)
と言う訳で、日本平でだいぶ長くマッタリグッタリ(笑)

重い腰を上げて、ケツを再びシートに乗せて走り出して、とりあえず燃費悪いチーム(僕含む)は給油タイム。
スタンド前には世界のタミヤ様が！

この写真の背後で、プチハプニングが起こった事は、きっと御本人のブログで語られる事でしょう(意味深ｗ)

そこからさらに走って、今度は絶景が眺望できるポイントへ。

薄曇りでは有ったものの、霊峰富士は逆にシルエットくっきりで幻想的な感じです。
この道路、ここから先は道路崩落で通行止めだったのですが、おかげで通行者が殆ど居らず、結構好きな角度で写真撮れました。

撮影会が終ったら、腹減ったぞ！って事で焼津の漁港へ。

桜海老とか生シラスが土地柄ドンズバだったものの、メニュー写真の迫力にやや欠けたので、安定のツナ刺身丼です。

お味は最高だったのですが、ド暑い空冷4気筒をド暑い中朝6時から200㎞くらい乗って来た身には少々ボリューム不足でした・・・が、やはり真ん前が海だし旨し！！

結構な人気食堂で来客が引っ切り無しだったので、デルタライダー一同は店の前にしゃがみ込んでたむろしてバイクとデルタの故障話と、来月末のデルタカップの話で盛り上がります(核爆)

一通り話し込んだ後、東京都心方面へ向かう面々の渋滞問題が出てくる時間になったので、ここでお開き。
こちらは渋滞も無く、バイクも絶好調でビュンビュン走ってスンナリ帰着。

今回の画になる1枚。富士山ビューでの別ショット。

太平洋、旭風防の付いた昭和の空冷CB・・・ヤンチャな香りがプンプンですが、ツーリング帰りにこの国防色丸出しのバイクで選挙の投票に寄ったのは内緒ｗ
駐車場整理のオッチャンに身構えられてしまったよ(汗)

と言う訳で、天気も予報からV字回復の好天で楽しい週末でした。

参加の皆様、お疲れ様でした☆

本日は、表題画像の様な右出しマフラーの製作相談に、デルタ仲間のご紹介で近所のレーシングチューナーの門戸を叩きに行ってきました。

そこはポルシェがメインで、イタリア車、よりにもよってランチアデルタにはとてもアウェイな所でしたが、僕のカッコから入るマフリャ～製作にも技術的なアイディアを織り交ぜて相談に乗って頂きました。
とりあえず、加工業者さんに費用などを問い合わせて頂いて、次回訪問時にクルマをリフトに上げてフランジやパイプの寸法やマウント方法を考えようと言う運びになりました。
精密機械と名高いポルシェを扱っているお店で、対極をなすようないい加減なクルマであるデルタをリフトアップして貰うのは怖れ多いですが、一皮むけてイイ男になるために勇気を振り絞って来ようと思いますｗ

そんな訳で、デルタで行かなきゃ半ば意味が無かったので、全国的に夏の訪れを予感させる陽気の中、デルタに乗りました。
エアコンは相変わらず使用禁止なので・・・いや、動くんですけど先日動かしたら明らかに電気的高負荷が掛かってそうな香り(何かが焼けているような…)が漂ってきて、おまけに電圧計がやたら低値安定だったので、自ら使用中止を貫いて、先日導入したアナログエアコンのテスト継続と改良作業も同時に行いました。

とりあえずで造ったサーキットデルタお馴染みのエルボーダクト、ある程度距離を走ってみると、エルボーパイプの径そのものの風圧がしっかり室内に入っていることが分かりました。
で、以前別の用途で買った塩ビパイプ一式が家に有ったので、組み合わせて室内のヘッドコンソール付近まで延長してみました。

継手は規格品の45度パイプの組み合わせで、割と知恵の輪ながら取り回し可能でドライバー側まで風を導いてくれます。
ただし、よりフレキシブルな方が望ましいので、フレキダクト仕様も追加製作しようと思います。
室内まで伸ばしてくると、停車中も自然風が導かれるので効果は絶大でした。

ただし、今日くらいの気温になると地上に滞留してる空気も暑いので、入ってくるのは熱風ですｗ
まぁ後ろのベンチパネルと合わせて、車内換気には十分寄与していると思われるので、悪くは無さそうです。
と言う訳で、フレキダクトを手配して、最終的にはフレキ仕様でもパイプ仕様でも室内側は他車種の吹き出し口を装着して風のON/OFFを可能にします。
これは既に手配済みで、実物到着待ち。

導風ダクトの類を付けると何だか競技車然として来て良い感じですｗ

クルマの世代的に、少しいい加減なハンドメイド感を出した方が泥臭さと言うか現場感が出て趣が有ります。

さて、来週半ばにはエアコン修理に入院予定。
これでエアコンが使える様になれば有事の際にも心配なしですが、この夏の大半はダクトが活躍してくれそうです^_^