プランジのブログ一覧

パンダさんのハザードランプが点灯しません。
実はちょっと前から、いつからは覚えてません(^^;;

ハザードスイッチのカプラーが緩んでるんでしょ？と放置してましたが、違いました。




焼けても無いですし、スイッチ周りは生きてます。

ウインカーを出して、ハザードスイッチを押すとウインカーが消えます。
ですので、ハザードをオンにするとウインカーをキャンセルする機能も正常です。
（そんな仕組みです）

となると、ハザードオンの際に切り替わる配線に問題がありそうです。
しかしどこを見たらいいかサッパリわかりません。

ヘインズの整備書記載の配線図を見てますが、頭痛くなってきました(^_^)

自分で他を色々イジっててやらかした可能性もありそうですが（苦笑）、ちょっと困ってます。

嫁ちゃんに怒られましたし(^^;;
（前から知ってたら直せー！だって）


プランジ家の平和の危機です。
お詳しい方、アドバイスいただけると助かりますm(_ _)m

ヒントだけでも…

昨日は7月の風車ミーティング。
私、初赤城山でした。

前日は深夜のスタジオだったので寝たのは2時過ぎ。
早く起きるつもりが、うっかり2度寝してしまい、出発したのは8時過ぎでした。
気合いを入れて、フルブーストで300km/h走行（ウソ）で10時過ぎには無事到着！


初めての赤城は、シトロエン祭り開催中でした。
チンク軍団対シトロエン軍団みたいな。







さて、みん友のUP!andaさんの白パンダさんが風車デビューです。


リアから覗くマフラーがイカすパンダ4×4、試乗させていただきました！

まず、乗りやすい。
サイズ感と目線の高さで、気楽に構えず乗れますね。
ロールも少なく、しっかりとコーナーを踏ん張ります。
4,000回転位のグイグイとエンジン使ってる感じ、これぞフィアット。
そして、やっぱMTだなぁ。
いいクルマですね！

で、ムルティプラの試乗をUP!andaさんに。


うわー助手席新鮮だわぁ(^_^)
希少生物のムルさんを体験していただきました。


それにしても暑かった。
誰ですか、赤城は寒いくらいだなんて言ったのは（笑）



更に暑くなるイベントもありました。


1速がお休み中のアウトザムンキの会長が持ち込んだ、一見オシャレな折りたたみ自転車。


これが、ナゼか乗れない！


乗れない自転車とは何なんだ！と思いましたが、これがオモシレー（笑）
生まれたての子鹿のように、ガクガクしてペダルすら踏めません(^^;;

ムキになって乗ってたら、何とか乗れるようになりました。


そんな風車ミーティング。
また来月もお邪魔しますので〜(^-^)/

我がバンド『PLUNGE or DIE』のライブがございます。
写真映りの良いバンドです（笑）


実際は結構クスクス失笑が漏れる感じ。


会場/柏04




日時/7月18日（月）
17:00開場
17:30開演

出演順
①PLUNGE or DIE
②パッションパッションパッション
③The Rolly
④enn
⑤Pleasure

何と一番手。
しっかり盛り上げて次につなげましょう。


さあて、これからスタジオで最終チェックに行ってきますか。

ちなみに珍しく次のライブが決まってまして。
8月26日（金）、新宿アンチノックでヤらせてもらいます。

暑い夏になるなぁ〜(^_^)

暑い…
暑いなぁ…


ドライブ中の最近のお気に入りは、



パピコ
白桃のスムージー

超美味いっす（≧∇≦）


なぜパピコかといいますと、運転しながら食べやすいから。
ガリガリ君だと、膝の上にボトッと落とすリスクがありますので。
（何度もやらかしてます(^^;;）

パピコの1本目を食べてる間に、2本目が程よく柔らかくなって、それもグー(^_^)

至福の時ですわ。


パピコで元気をもらいながら、近隣の高校周りをやっとります。
求人票を持ってご挨拶に伺ってます。
もちろんムルさんで。




ムルさん、ほんのり甘い香りがします。

目視上、冷却水の漏れは無いようですが…
ヒーターコアかなぁ、と思ってましたが、ちょっと違うようみたい。
香るのはエンジンルームの運転席側。
たぶん、ウォーターポンプの滲みかと推測してます。
であれば、ダダ漏れでは無い以上、様子を見ましょう。
ぼちぼちタイベル交換時期ですから、その時まで粘りますか。

ワコーズのラジエターストップリークは効いてないようです。


ケミカルに頼るな！との突っ込みは無しでお願いします(^_^)


そうそう、前回のオイル交換からそろそろ5,000キロになります。


いいですよ、TAKUMIオイル。
ムルさんで使ったのは科学合成オイルです。

モチュールと比較して、低回転のトルク感が増して、走りやすいです。
しかも、5,000キロ経過しても劣化は感じられませんね。素晴らしいです。

私の使い方は、特にぶん回さず、日々通勤と拠点間移動を信号の少ない田舎道で、週末は高速使った長距離のお出かけです。
ハードでは無いですが、距離は走ります。

本格的に暑くなる前に交換しましょうかね。

今度はパンダでも使ったTAKUMIの鉱物オイルを試そうかと思います。



安いのも魅力ですから(^_^)
さて、どうなるか。

現在中学生の次男は陸上部なんですが、なかなか優秀らしい。
今日の県大会で200mは8位、リレーは3位と好成績です。
リレーは関東大会進出とか。
高校受験が心配ですが、大好きな陸上をやり遂げて、後悔の無い中学生活にして欲しいです。


さて、父ちゃんも頑張らねば。

昨日色々パンダイジリを満喫しましたが、本日はその続きです。



心強い助手も駆けつけました(^_^)


かなりのメタル度がアップした中間タイコ。
昨日の作品です。


このままメタラー仕様もカッコイイですが、排気漏れは直りません。

次のステップはコチラ。
POR-15です。


サビを止め、カッチカチに固めてしまう塗料で、旧車乗りに絶大な信頼を得ている品です。（教わりました）
耐熱性もオッケーです。
一度硬化したら、削るのが困難なレベルとか。

これはオモシロイ(^_^)

こちらと、グラスマットを併用してガチガチに固めて排気漏れを止める作戦です。


こうなりました。
途中の写真は…
汚れちゃうんで無理です(^^;;


POR-15を下塗りして、その上に適当に切ったグラスマットにも染み込ませながら重ねていく。
しっかり塗り重ねて一体化させるのがコツでしょうか。

注意点が幾つか。
まず、汚れたら取れません。しっかりゴム手袋をすること。
粘度が緩いのでタレます。周囲を汚さないように養生しましょう。
乾くまで時間がかかります。ウッカリ触らないこと。
そのままフタをしたら、次使う時はきっと開かないでしょう。ラップをはさんで閉じます。



夕方にはカチカチになってましたが、念のため明日までこのままにしときます。

さあどうなるか。
期待通りとなるか、ドキドキですね〜


いい天気なので、お屋根の防水も。
オープン乗りの方には定番の品ですね。
何度か定期的に塗ってます。


施工はカンタン。
二度塗りしました。


次回はタープの撥水で良好な結果を出した「防水一番」を使ってみようと思います。


先日のバースデーフェスタの事。
帰り道で渋滞にハマり、水温がエライコッチャになってしまいました。

一通りチェックしましたが、不具合は無さそう。
でも、まだまだ夏は始まったばかり。
少しでもエンジンルームの熱をどうにかできないかなぁ。


では、少し小細工を。

ボンネットの取り付け部分。


ここに20ミリのスペーサーを挟みます。
ボルトは長いものに交換します。



ボンネットの後ろをリフトして熱を逃がす作戦です。
結構上がりましたね。


ご覧の通り、後ろに向かって隙間が空く仕様です。
何だかスポーティでカッコイイ（≧∇≦）


ボンネットの開け閉めには全く影響ありません。

夏場の水温心配ですからね〜
少しでもいい方向になるといいなぁ。

サーモスタットの動きが悪いとか、ちょっと疑ってます。完全に開け閉めし切れてないとか。

ちょっと様子見ですね。



土日は楽しくパンダ尽くしでございました。