プランジのブログ一覧

雨の土曜日。



でも涼しくて助かる。
クルマイジリ日和でした。


まず、リアの足周り関係の施工です。
2番のダンパー上下のブッシュ、7番のラジアスアームの交換を実施しました。



ダンパーを外してサクッと交換。








無事完了〜（≧∇≦）
詳しくは整備手帳で。

ちょっと乗った感じでは、段差の衝撃が和らいだ気がします。
「ドン」が「トン」となったかも。
（ホントかw）



禁断のシートベルトの増設。


ブツさえあれば簡単です。

はい、こうなりました。


この状態での後席で２人乗車したかったんで、満足ですね〜


実はここまでは楽勝(^_^)
アレコレやって2時間以内。


こっから先が大変〜〜(^^;;

マフラーのタイコの穴空き。
マフラーパテでは荷が重すぎた。
さすがに割れてしまいます。



では違う手で立ち向かおう！
1ミリのアルミ板を切ってみた。



こうやって割れた面に当てて、リベットで固定してしまおう！
リベッター買いました。





でも狭くてドリル入らない(T_T)

で、閃いた〜〜
リアの吊りゴムを外して下げちゃえ！


おお、すごい下がった〜〜(^_^)
ドリル入ります（≧∇≦）


ドリル攻撃！は写真無し。
ビットを何本も折りながら、ヒーヒー言いながら、泣きながら、でも諦めなかったよ私！

さらに、
こんなに大変なんだリベット作業。
グッと握って、握って、握って…

握力ゼロになりました。
でもやり遂げた！


ヨッシャ、ガッチリできました！
初めてのリベット作業、ちょっと楽しかったです(￣▽￣)


本日はここまで。

次回、
排気漏れは止められるのか？
しっかり密閉大作戦！

お楽しみに(^-^)/

パンダさんのマフラー穴あきにより、修理しなきゃな状況。
ドアの下から、「ズボボボ…」と音がしてます。ガンガムでは塞ぎきれません。


修理不能も想定して、交換品の適合調査です。

必要なのは中間マフラー。

ありがたいことに、安価な社外パーツがあります。
だって純正はお高いですもん。


まずはMTとセレクタでは形状が違う。

セレクタだと、エンジン側がメッシュ状のカバーの様な部分があり、接続は差し込み式。

MTだとメッシュ部分は無く、差し込み式とフランジ式の2種類です。

ですので、中間マフラーは3種類あることがわかりました。
MT用の差し込み式がセレクタに流用できるかは不明です。


ちょっとややこしいですね。
純正部品で部番発注すると違うのが来ちゃうトラブルがある理由がわかりました。
こりゃわかりにくいわ〜(^^;;

それでも切断や溶接のスキルがある人だったら、なんとかしちゃうんでしょうね。

一方でリアピースはどれでもオッケーですね。
共通のようです。


おっと、4×4は全く形状が違います。
間違わないように注意。



マフラーの穴埋め上手くできるかな…
アルミ板をリベット止めして穴を塞ぐ予定ですが、やったことないので。

色々調べてみると、補修板をリベット止めして、隙間を普通のシリコンシーラントで埋める方法を発見。
実践してる大先輩のブログを拝見しました。
（TKさん）

しかし耐熱性はホント大丈夫なんかな〜〜
密着性が高く弾力があるので、そこから再度ひび割れするリスクは少なそうですが。
イケるなら真似してみたい。

過去職ではかなりやったなぁシリコン打ち。


とりあえず、
失敗したら交換だ〜(^_^)


（おまけ）
海外部品ではお世話になってます。
ファクトリーお猿師匠から届きました！
ボチボチ欠品のウワサも聞くムルさんのサイドブレーキワイヤー。
3個でワンセットです。


こんな感じでぶら下げると、あらユニクロっぽいぞ（笑）


ヒートテックと間違えて買っちゃうかも。
（ナイナイ（笑））

千葉県市原市で開催された、アモーレフィアットバースデーに行ってまいりました。





会場は芝生の広大な敷地です。




しかし…

過酷…

まず、日除けとしてタープを立てようとしましたが…
※パンダリーノ時の参考画像


風でグニャリとしなり、まさかの張り綱がタープ本体から引き千切られる事態に。
風に強い形状ではないのはわかってます。が、何とも脆弱。
このタイプのなかで「特に」風に弱い製品だと判明。無風推奨ですよ(^^;;
張り綱を張っても、外にテンションがかからず風を受け流せず。フレームもユルい。布地の補強も不足。
いや、無風推奨モデル（プランジ評価）だから仕方ない…
（タープの話はまた後日）


ですのでタープは撤収。

風も結構なレベルでしたが、ともかく暑い！
日陰じゃないと救急車に乗っちゃいますよ、ホント。

避難場所として、ツリーハウスが設置してあるデッカい木の下に陣地を構えました。



結果的に、harinashi家とプランジ家の合同デイキャンプみたいな感じに(^_^)
ウチの娘、harinashiさんちの娘さんと姉妹のように仲良く遊んでました。
ツリーハウスが秘密基地となりまして、8割がたここで遊んでた気がします。

さて、主役は500の皆さん。








世界一周中の500




隅っこにそれ以外の皆さん（苦笑）






そうそう、今回はパンダさんで。
なんと古パンダは1台。




ムルさんは5台でした。
並行ムルさん。


練馬ナンバーさん。


奥から、
おがさん、harinashiさん。


名古屋からのムルさん。



ライブもありました。


ベースとカホンは女子。G&Lですね。


うん、イイ…イイよ…楽器女子。


塗り絵


不審者？


いえ、パフォーマーの「マサトモジャ」さん。
仲良しになってた（笑）


一緒にマジックやってました。



正直、あまりに暑くて車の近くにはいれませんでした。
クルマ関係なくピクニックしてた感じ。
楽しかったですが、夏は避けてほしい。
または高原で開催するとかどうでしょうね〜


そして、帰り道で事件が(^^;;

高速がめちゃ混みでノロノロ渋滞。
ふとメーターを見ると…
水温の警告灯がっ‼︎

即インター降りて、ボンネット開けてチェック。

ファン回ってる。
吹いてない。
漏れも無し。
水は規定量入っとる。

発熱に耐えきれなくなったか。

程なくランプが消えたんで、ボンネット半開けで、渋滞路を走行再開。

だが、すぐ再点灯‼︎
ぐわー困ったー停車できん！ヒーターマックス‼︎

するとランプが消えました〜(^^;;

空いてる道にエスケープして、ヒーターを切って走行してもランプ点灯無し。
ふう〜乗り切った〜

あれですね、昭和の古いクルマの夏模様。
うちのパンダさんは旧車のカテゴリーだったかぁ。
ひとまず、何かの故障じゃなくてよかった。


そして今回のイベントの戦利品。


ざっとイチマンスウセンエン分。
これをタダで配るとはスゴイ。

あれですね、フィアットバースデイフェスタ。

今年は、
「アモーレ・フィアット・バースデイ2016」
なる名称で開催です。

う～ん、イベント名統一すればいいのに。
だって、バースデイフェスタって皆さん呼んでますもの。


と、文句を言いつつ、参加なんですけど(^_^)

今年は千葉県市原市で開催です。
近いようで意外と遠く、ウチからは2時間半コース。
隣県なのにな〜(^^;;


でも、さすがですね。参加費無料！



そして嬉しいランチ付き。
色々プログラムあり。


あれ？見たことあるお方の写真だなぁ（笑）


デイキャンプの装備があると幸せになれるようです。
去年は雨だったからタープ持ってって正解でした。



なにっ⁉︎
キャンプできんの〜！
しかも無料だなんて！！
うわー画期的！！！


でも、
残念ながらキャンプは無理っす(T_T)

月初第2営業日は、請求や給与の締めでゼッタイ休めんのです…>_<…
日帰り決定ね。


さあて、パンダで行くか、ムルティプラで行くか、贅沢な悩み中です。
フィアット2台持ちですもの。

参加されるみなさま、
どうぞよろしく〜*\(^o^)/*