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この2日間の続きで最終日じゃ。
塗装もやり直しになって、このライン貼りもやり直し･･･。
ドアモールは5分もあれば張り替えられるンじゃが、ホンちゃん作業に想定外の時間を要したンでかなり疲れ気味じゃ(2日とも夜９時まで掛かった)。
じゃが、あとすこしじゃで頑張るぞい！！
今日は別の買い出し依頼があり、作業が済んで出掛けるつもりじゃったが、かなり押してしまい、作業途中で一旦買い出しにも出かけて来たンよ。

先ずは破損したドアモールから。

幸いドアには何の問題も無し。

おっちゃんがフェンダーに傷を付けた時のものなんじゃが（画像の奥に見えとる部分）、器用にも「モールだけ」を剥がしただけで済んだ･･って感じじゃな^^。


全部剥がして接着の両面テープを剥がし、シリコンオフで磨いてリプレイスの準備をするンじゃ。


じゃが、気になっとるラインの方を先に。

昨日磨いてて剥がれて切れちゃった白いのを張り直すとしよう。
黒いの、段差のところが浮いとる気がするンじゃが。

上の方も階段状のところが浮いとって、調べると剥がれ箇所とんでもない！

しっかり脱脂したンじゃが、貼って直ぐワックスをしたせいで、未だ馴染んどらん接着面に入り込んだようじゃの･･。

で、抑え続けとると切れ始めて･･･。

よく見れば下地が出とるわい！
実物はもっとよく見えとって格好悪いンじゃ。

作業中に油脂が付いて新しいデザインシートに影響するンでマスキング。

じゃが、これを剥がす力で黒の帯が数カ所剥離･･･。
こうなるともう完成品とは言えンので、本線も全て剥がしてやり直すことに。

再度材料全数をカットし直すンで、先にドアモールを仕上げて仕舞おうかの。

リアドアは、カーブラインだけで表面に凸凹部分がない分、作業はすこぶる簡単なんじゃ。
角に、表面には3，4mmだけ出る感じで両面テープを貼り付けて、、、

新しいモールを填め込んで行こうかの。

填め込むと言うのか挟み込んで行くンじゃ。
上から順番に、、、

中腹のコーナーでは、少しドライヤーに手伝って貰えばスムーズじゃぞ。

充て過ぎると泡が出てくるンで、指を傍に充ててセンサーにしながらすれば防げる。

下まで挟み込んだら、長さを合わせてカットして完成じゃ。


新しいのは綺麗じゃのぉ。


エンド部分は斜めカット。

特に原則は無いンじゃけど^^。

トータルビュー。


トータルビュー、ドアクローズ状態。

ホイールアーチやサイドシル近くに接触などもしとらんのでOK。
モールは挟んで接着するンで、キチンと奥まで挟まっとらんと、少し浮かんできよるンじゃ。そして車体側に接触することがあるンで、ドアを閉めた状態でのチェックは念入りに！

では、ライン貼りの続きじゃ。

結局全部剥がしたンで、色をチェンジしてみても･･？と思ってやってみたものの、、、

どうも、格好良く見えると言うイメージが全く浮かばんので、、、


時間が押してるンで、一旦作業を止めてサンディへ買い出しに。

CCレモン2箱，コーヒーフレッシュスジャータ，マルコメ味噌のインスタント味噌汁がメイン。兎に角破格値じゃで、まとめ買いする時はこっちへ来るンじゃ。

で、暗いけどヘッドマウントライトで作業継続。
作業場所の状態が、日中よりも良く見えてやりすいことに気付いたぞ^^

凸凹部分のシールの浮きもよく見えるンで、空気が入った状態もよく見えるンで、直ぐにリプレイスして、帯状に入った空気を、治具の青いバーで押えて出しながら貼る→貼った面をしっかり貼る→次の段差で溝部を抑える→その先を押さえながら貼る･･･と貼り進めて完成じゃ。
白い細いヤツも、その角や溝の度にドライヤーで軽く炙り、曲がり部分で方向が変わるのを強制的に曲げながら、黒いテープに沿わせて貼り進めたンじゃよ。

2箇所有る溝部分も綺麗に貼れたぞ。


完成！




お孫さん、喜んで呉れるかいのぅ？
ではでは～🍀

昨日の続きじゃ。
夕べは21時まで頑張ってやり直し。
仕上げまでは出来ンかったものの、本日磨き上げ殻スタートなンで、作業的には軽度じゃよ。



使う塗料は、スズキのZ2Sシルバーメタリック。
じゃが、研磨せんとメタリック感ゼロなんじゃ。

このままだとタダのシルバーじゃな･･･。
プライマーした上から、1000番や2000番のウオーターペーパーでしっかり磨き込むと良いンじゃ。

切り出しはこんな感じに決定したンじゃ。


側面は簡単じゃな。

良く聞くクリアスプレーってものは、ホンマ効果無いンで使わず。
プライマー状態からしっかりと研磨し、艶を出させて本塗装をすれば、メタリック感が綺麗に浮き上がって来ますぞ。

2000番ペーパーで磨き上げ。

艶は未だ。
その前に、切り出し部分が気がかりで･･･

ウオーターペーパーでのつや出し終了後は、、、


ラピングコンパウンドで磨き上げ。

こんな黒くなるんじゃの･･･。
シルバーメタリックは未経験じゃで、一寸心配^^；

じゃが、穴2つの所は綺麗に仕上がって来とるの。


ツルピカ完成じゃ！


まあまあかの？

夕べのやり直しさえなければ、表面はもっとなめらかじゃった。

穴2つの所も綺麗。


艶々じゃ^^

ここのリベットがなかったンで補充。

テールランプを戻そうかの。

ゴムを先に嵌めンと、カプラーの取付を先にしたら、ゴム嵌めが大変じゃぞ！

最後に生じた想定外の問題はこれじゃな。

同じ色なのに悩んでいた理由がこれじゃ。
切り出し面、何で色が濃くなるんじゃ？
何時もソフト99じゃが、こんな風になったことが無いンでのう。
ホルツは二度と買わん！！

このままだと格好悪いンで、得意のラインを入れて仕舞おうかの。

窪んだ部分を無視して貼り、あとでドライヤーで温めて伸ばしながら押さえつけて貼って行くンじゃが、言うのは簡単、やるのは一苦労･･･。

段差や窪みを樹脂のヘラで押さえながら、必要に応じてドライヤーで伸ばしながら、、、

この作業が、このライン貼りで一番時間を取ったぞ。

3D黒カーボンはこんな感じじゃな。

その両サイドには、、、

同じくホワイトカーボンの細い線を入れるンじゃ。

細いと格好良いンで、ちょっと粋って3mmにしてしもうたわい。

完成っ！！


早速磨きに入ったンじゃが、3mmのラインは細すぎた用じゃで、ワックスを染み込み始めると捲れてしもうた！

明日、7mmに変更して張り直そう！

まだ、リア左ドアのモールがあるンで。


この面のリアバンパーが、今回傷だらけだったところじゃ。


比較用に最初の状態をば。


白線、無理と知っても3mmが良いのぅ･･･。


前もパチリ！

もうすぐ会えなくなるンで、スマホじゃなくデジイチで撮っておく事に。


スーパーの駐車場にて。

バンパー、馴染んどるかの？

では、切れたラインの修正を含め、ドアモールはまた明日！
ではでは～🍀

おっちゃんのわごちゃん、リアバンパーの左サイドに集中して傷があるンじゃ。
バックの際、直ぐ斜めになってしまうクセがあったンで、外出時も結構充てて帰ってきた結果なんじゃ。
この画像でも痕跡が確認可能じゃ。


塗料やパテは昨年購入済みじゃったが、年末年始が兎に角寒すぎて、作業中断にしていたンじゃ。
で、漸く修理する運びとなった。


車はMH21SワゴンR。
患部。

おっちゃんの記録じゃな^^。

横画像で。

フェンダーにも傷があるンじゃが、角じゃし、サビチェンジャーでサビを抑えてそのままで。

作業の邪魔になるンで、テールランプを外しての作業。


この車は、高程度の技術で再度全塗装されとるンで、新車のようにピカピカツルツル。いや、スズキの仕上げよりもクリアの深みが凄いンで、新車以上にピカピカなんじゃよ。

ただ、リアバンパーだけはまた塗装後に何か有ったようで再塗装されとるンじゃが、下手くそで表面の質感劣悪で、極めつけは「色」の違いが顕著なんじゃ。
これから使うホルツ製の色と同じなンじゃが、本当のZ2Sよりもちょいとシルバーがキツインで、色の差が目立ってしょうが無いンじゃ。

自分が用意したHOLTSのZ2Sがこの色と全く同じ色じゃったのが残念･･･（塗って～判明）

じゃが、今回はバンパーを部分塗装するだけじゃで、他のボディと同じ色味だったら、それはそれでバンパーに色違いが出るンで良くなかったンじゃが。

さて、マスキングも済んだンで、一気に研磨作業へ移りましょうかの。


スプレーが前に飛びにくい様に羽根つけも^^


研磨初段階終了じゃ！

横筋が多いンで、これから部分的に攻めて行こうかの。

攻めたぞい。

上側に有る大きめの横筋は研磨で逃がせンので、薄付け専用パテで埋めますぞ。

実はここに、凹みが2つあるンじゃ。

（上の方の角辺）

速乾性の薄付けパテ。

2液混合型で、パテ40：硬化促進剤１で混ぜ混ぜ。

パテ、パテ、パテ～っとな^^


穴2つの所にも。


研磨完了。ツライチになっとるの。

やすりは角材に巻いて使っとるよ。
今回撮影で一度も映っとらんかったンで、説明のみで申し訳ない。

アングルを変えて確認することは鉄則じゃぞ。


乾いたら、下地材のプラサフを噴いて行きますぞ！


プラサフはこれくらい垂れようが、本塗装前に研磨するので問題ないんじゃ。


どこで切ろうかずっと考え中。

ここでも未だ決定しとらんのじゃが･･。

穴2つの所。

まあまあ綺麗。

寄せて見てみると、何故か穴があるようじゃな。

ホルツの塗料、良くないのう･･･。
プラサフなんぞは、3本中1本ノズルが不良でダマが飛び出して焦ったぞ！
磨けば修正可能とは言え、本塗装用でなく良かったンじゃが。

で、プラサフのあとの本塗装に入る訳じゃが、しゃべりの奧さんがやって来て、コンセントレーションが乱れて悲惨な目に･･･

折角のここまでの作業じゃが、人を追い返したあと、下地まで全て剥いで、再度同じ作業をやり直したンじゃ。
ここまで来たのが夜の8時過ぎ。


で、本塗装してると風が強くなってきて、要らないビニール傘を風除けにしてたンじゃが、そろそろ終わり！という所で、迂闊にも塗装面にビタッ！
スプレーを投げつけそうになったもののぐっと堪えて、傘を除けたらそこは綺麗に粗めになっただけじゃったンで、更に3回くらい重ね塗装することで、粗い面を塗料が引き伸ばして馴染んで呉れて一安心。

放心状態からゾーンに入ったようじゃで、集中しまくってて本塗装後の撮影を忘れたんじゃ。そのまま自分の車で買い出しに行ってしまい、帰宅したら写真など撮れる状態じゃなく、明日撮影することに･･･

続きは明日！
片付けが済んだら21時。
兎に角ゴハンにしようかの。

二件お隣のMA15Sソリオのヘッドライト磨きじゃ。
また弄る車が一つ増えましたぞ。
オーナーさんは、以前レガシーに乗ってたンじゃが、壊れて買い換えたのがこのソリオ。知り合いの車屋で15万で買ったンじゃそう。凄いお得価格じゃのぅ！

では、ガンガン磨いてキラキラにしましょうかの。







今日の液剤たち。


それに研磨剤と仕上げ剤に道具たち。

3000番はレモンクレンザーでやるンで、最近は使わずじゃ。

2013年型MA15S二代目ソリオ。

ヘッドライトレンズ、写真では黄色さが目立たんのぅ。
実際は、両目とも上部中心に黄ばんどるんじゃが。
右目には、研磨歴が良く判る微少な蜘蛛の巣クラックもあった。

マスキング。

適当じゃが、隙間はないように注意しとるんよ。

作業行程は、両目ともに載せるとややこしいンで左目だけで進めようかの。


上から見れば黄ばみ具合が顕著。


前回から使っとる、バリュー商品のクレンザー。

粗仕上げ用と言うか、黄ばみ取りと小傷のなめし用。

ぐりぐり磨いて、すすけた色と変な膜を除去。

汚れが取れる時には、結構あの臭い匂いが出るンで、黄ばみ汚れが落ちとるのが良くわかる。

クレンザーを水で落としたら、次は下地仕上げ剤で磨くンじゃ。


何となくピッカピカになっとる感じじゃ。


上から見ても変化が顕著。

拭き取りは未だじゃが、ここまで光り始めとるし。

両方下地剤作業済みでパチリ！


では、仕上げ剤の二番手で磨こう。


未だ拭き上げとらんが、既にウインカーレンズ越しの黄色いバルブの見え方がアップしてきたわい。


また水洗いしたあと、これで最後の鏡面研磨じゃ。


水を弾き始めてきたようじゃな^^。


上からの見た目も結構良い。

残念ながら、レンズ上部のカーブラインの裏側には（鍔部分）バフが入らンので、そこの黄ばみがレンズ全体を黄色っぽく見せてしまいがちじゃな。

綺麗にウエスで拭き取った状態。


鏡面研磨終了。

で、普段はここで終了して、ワックス磨きをするンじゃが、、、

今日はもう一工程頑張ってみる事に。

Temuで買ったヘッドライトリペア液。

これを付けてクルクルやったら、変わったかどうかの変化は判らンのじゃが、鏡面研磨で付いた微細な擦り傷を埋めてるような気がするぞ。


リペア液で磨いたあと、ウエスで綺麗に拭き取ったら、、、


こんな感じじゃ。

でもって、、、

最後の仕上げで、カーワックスを塗り込もうかの。

これで、研磨傷に汚れが付きにくくなる感じじゃ。

磨き上げ終了！！


あとは実使用での再発が遅いことを願うだけじゃな。


マスキングを外し、再度手でワックス掛け。

周辺の汚れを取り、軽度な擦り傷はコンパウンドして、中古車がマシに見えるようにしときましたぞ。

大きめの目立つ傷はノータッチじゃが。


出来上がりじゃ。

税金の関係で4ナンバー登録にしたそうじゃ。
リアシートを倒し、金具とボルトで厳重固定して申請したら取れるようじゃの。

サイドビュー。

ソリオって、最初はワゴンRだったンじゃな。
ソリオのネーミングの前は、ワゴンRプラスって名前じゃった（MA64S／MA34S）。

ちょい俯瞰。


真正面。

ウインカーバルブの黄色が鮮明に出るようになったようじゃ。
センターグリルの樹脂にヒビ割れが多数有る為、内部に水滴が発生しとる。持ち主も、このアクリルグリルパネルが嫌いじゃそうで、スリットタイプを探しとるンじゃが、殆ど見当たらンようじゃ。実際に浸水しとるンで、早めに交換した方が良いンじゃがのぉ。

ではでは～🍀

G30-JA20がウチに来て初めての春じゃで、何時も出掛ける桜とコラボ写真を撮って来ようと言う事でお出かけじゃ。

今年、京都南部の桜開花は、天候のタイミングが悪かったものの、今日出掛けてきた東一口(ひがしいもあらい)にある空いてる穴場は、少し遅咲きで間に合ったンで良かったわい。


京都府久御山町東一口前川堤の桜並木。


桜の堤防にて。






桜並木を別方向からパチリ！


その畑エリアにて。







ブレーキキャリパーが見える角度の画像が一枚も無かったみたいじゃ！
ちょっと残念･･･。