おっちゃんのわごちゃん（MH21SワゴンR）のバンパー修理・１日目

おっちゃんのわごちゃん、リアバンパーの左サイドに集中して傷があるンじゃ。
バックの際、直ぐ斜めになってしまうクセがあったンで、外出時も結構充てて帰ってきた結果なんじゃ。
この画像でも痕跡が確認可能じゃ。


塗料やパテは昨年購入済みじゃったが、年末年始が兎に角寒すぎて、作業中断にしていたンじゃ。
で、漸く修理する運びとなった。


車はMH21SワゴンR。
患部。

おっちゃんの記録じゃな^^。

横画像で。

フェンダーにも傷があるンじゃが、角じゃし、サビチェンジャーでサビを抑えてそのままで。

作業の邪魔になるンで、テールランプを外しての作業。


この車は、高程度の技術で再度全塗装されとるンで、新車のようにピカピカツルツル。いや、スズキの仕上げよりもクリアの深みが凄いンで、新車以上にピカピカなんじゃよ。

ただ、リアバンパーだけはまた塗装後に何か有ったようで再塗装されとるンじゃが、下手くそで表面の質感劣悪で、極めつけは「色」の違いが顕著なんじゃ。
これから使うホルツ製の色と同じなンじゃが、本当のZ2Sよりもちょいとシルバーがキツインで、色の差が目立ってしょうが無いンじゃ。

自分が用意したHOLTSのZ2Sがこの色と全く同じ色じゃったのが残念･･･（塗って～判明）

じゃが、今回はバンパーを部分塗装するだけじゃで、他のボディと同じ色味だったら、それはそれでバンパーに色違いが出るンで良くなかったンじゃが。

さて、マスキングも済んだンで、一気に研磨作業へ移りましょうかの。


スプレーが前に飛びにくい様に羽根つけも^^


研磨初段階終了じゃ！

横筋が多いンで、これから部分的に攻めて行こうかの。

攻めたぞい。

上側に有る大きめの横筋は研磨で逃がせンので、薄付け専用パテで埋めますぞ。

実はここに、凹みが2つあるンじゃ。

（上の方の角辺）

速乾性の薄付けパテ。

2液混合型で、パテ40：硬化促進剤１で混ぜ混ぜ。

パテ、パテ、パテ～っとな^^


穴2つの所にも。


研磨完了。ツライチになっとるの。

やすりは角材に巻いて使っとるよ。
今回撮影で一度も映っとらんかったンで、説明のみで申し訳ない。

アングルを変えて確認することは鉄則じゃぞ。


乾いたら、下地材のプラサフを噴いて行きますぞ！


プラサフはこれくらい垂れようが、本塗装前に研磨するので問題ないんじゃ。


どこで切ろうかずっと考え中。

ここでも未だ決定しとらんのじゃが･･。

穴2つの所。

まあまあ綺麗。

寄せて見てみると、何故か穴があるようじゃな。

ホルツの塗料、良くないのう･･･。
プラサフなんぞは、3本中1本ノズルが不良でダマが飛び出して焦ったぞ！
磨けば修正可能とは言え、本塗装用でなく良かったンじゃが。

で、プラサフのあとの本塗装に入る訳じゃが、しゃべりの奧さんがやって来て、コンセントレーションが乱れて悲惨な目に･･･

折角のここまでの作業じゃが、人を追い返したあと、下地まで全て剥いで、再度同じ作業をやり直したンじゃ。
ここまで来たのが夜の8時過ぎ。


で、本塗装してると風が強くなってきて、要らないビニール傘を風除けにしてたンじゃが、そろそろ終わり！という所で、迂闊にも塗装面にビタッ！
スプレーを投げつけそうになったもののぐっと堪えて、傘を除けたらそこは綺麗に粗めになっただけじゃったンで、更に3回くらい重ね塗装することで、粗い面を塗料が引き伸ばして馴染んで呉れて一安心。

放心状態からゾーンに入ったようじゃで、集中しまくってて本塗装後の撮影を忘れたんじゃ。そのまま自分の車で買い出しに行ってしまい、帰宅したら写真など撮れる状態じゃなく、明日撮影することに･･･

続きは明日！
片付けが済んだら21時。
兎に角ゴハンにしようかの。