2222kmと1ヶ月点検

少し旧聞になりますが…先日の京都下道ツーリング（日帰り）の帰り道でゾロ目達成。カッタイ脚がようやく解れてきた？感じがしないでもないです。

今日は朝から1ヶ月点検でディーラーにドックイン。3週間ほど走って触って気になるところをディーラーの方に伝えました。
※↑画像は純正ドラレコ（ケンウッド製）で撮影された動画を純正アプリでスクショしたもの。こんな感じの画質です。

まずはコレ↑。

サイドスカートの後端、キックアップする辺りの取り付け部分のこの「継ぎ目の隙間」が、洗車してるとめちゃくちゃ気になる…（白なのではっきり分かるんです…）。

自車のものだけ、もしくはOPのサイドスカート仕様にある現象なのかと思いきや、展示してるノーマルのものを見ても同じように継ぎ目に隙間が…（ここのパーツは共通）。この辺をグッと押すとすき間が埋まりますが完全には埋まらない。水抜用の穴？…にしては不完全な形かと思うんだが…、ディーラーの方は明確な答えを言いませんでした。他が良くできてるだけにこの仕上げはないのでは？？

もうひとつはMT固有の話ですが…1速に入らない事が結構な頻度で起こること。

納車後最初の交差点右折での発進時にN（i-stop掛かってます）から1速に入れようとするとすると入口で引っ掛かって入らずにかなり焦りました（ガチャガチャ何度も入れ直していたら突然入るようになって事なきを得ました）。
その後も感覚的には7～8回の発進時に1回は入らない事があります。
対策は最初に2速に入れてから1速に戻すことで難なく入るようになるんですが…i-stopとエンジンとミッションとの制御の問題なのかな？ 先代でも稀に起こった現象でしたが現行のは頻度がちょっと多すぎる気がします。

他の方からも同様の意見が上がっているのでひょっとしたらどこかのタイミングでいつものようにひっそりと改良が入るやもしれないですね…（苦笑）