理想の車 - WRX S4

マイカー

理想の車

★★★昴★★★
スバル / WRX S4
GT-S (2016年)
- レビュー日：2021年2月14日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 走行性能、安全性能、経済性（維持費）高レベルでバランスが取れている車
不満な点: ブレーキのタッチ、効きがやや不満です
総評: 外観、走行性能、安全性能、経済性（維持費）どれをとっても申し分なし！

外観：自分も妻も外観は大のお気に入りです。VMGとSJGのどちらかで悩んでいる最中にブルーのVAGをDで見て一目ぼれし一瞬で決まりました。大型リアスポをつけることが妻の購入許可を得る必要条件でした。

走行性能：40㌔のトルクと300PSのエンジンによるスムーズかつ背中を押されるような加速と低重心のどっしりとした走りは最高です。乗り心地は…ですが、妻は助手席でいつも寝ているので合格点のようです。

安全性能：今となっては旧型ですがEyeSightVersion3を搭載しており安全機能も充実しています。前車追従機能は秀逸で渋滞が苦にならなくなり長距離走行の疲労が低減されました。サイドビューモニターも駐車時には重宝してます。

経済性（維持費）：新車購入後5年近く経って通算燃費は10キロ台を記録しており4WD300PSの車としては合格点です。排気量1998㏄なので自動車税もテンロクと同だし、パワーウェイトレシオ5.0台の車では最高のコスパではないでしょうか。

スバルはボディ骨格や足回り・エンジンといった見えないところにお金を掛けているイメージがあるので、内装がイマイチでもスバルらしい感じがして良いと思います。

デザイン: 5; ボディサイズ・居住空間のバランスがいいです。マークXやカムリのようにスタイリッシュな車より、どちらかと言うとズングリしたシルエットが好きです。
走行性能: 5; 細かいことはわかりませんが、運転するのが楽しい車です。
乗り心地: 5; 助手席の妻が文句も言わずに寝てるので、それだけで満点です。
積載性: 4; セダンとしては標準的ではないでしょうか。
燃費: 4; 300PS4wdの車としては合格です。
価格: 5; 車の性能を考慮すると300万円台はバーゲンプライスだと思います。