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クルマに乗るのは週末だけなので、なかなか2台を使い分ける時間がありません。先日、前脚のリコール対応に合わせて外回りをノーマルに戻してもらってから、9年と10ヶ月にて本日エスロクを降りました(T_T)
走行距離は、59,125Kmでした。

すでに連日猛暑ですし、乗り始めた10年前に比べると、オープンを楽しめる日が少なくなったように感じます。シートヒーターのない前期型は真冬ののオープンも寒いですしね。
この小さいクルマにワンコを乗せ、多くの土地を訪れました。荷物は宅急便で別送でしたが・・・。それでも、他のクルマでは体験できない非日常感を十分に堪能することができました。

リコール対応の帰り、シビックに外してもらったパーツを積んで、お気に入りスポットに並べて撮影。曇っていたのが残念ですが、ノーマルのエスロクもやっぱりいいですね！


自分は発表前に契約したこともあり、初期の鈴鹿や茂木でのパレードランなど、この10年に多くの体験や喜びをくれたクルマです。

唯一無二のクルマを10年楽しめたことを椋本氏に感謝し、次のオーナーさんに大切にしてもらえるといいなあと思いながら店でキーを渡しました。

大勢のエスロク乗りのみなさんと交流、また情報交換させていただき、お礼申し上げます。

昨日はクルマで出掛けられなかったため、朝からお花見ドライブをしてきました。めずらしく天気予報どおりに昼前には☂が降ってきてしまいましたが、帰り道にお気に入りの一本🌸の前で撮影できました。

雨が激しくなったので一旦帰宅し、夕方から鎌倉の段葛の夜桜を見てきました。


今年は開花してからターンパイクへ行く時間がとれず残念でした。また来年のお楽しみ。

すでにご覧になった方も多いと思いますが、Honda SPORTS DRIVE WEBにて、10周年記念のインタビュー動画が公開されました。

開発責任者の椋本氏へのインタビューですが、すでに生産が終了している車種に対して、こういうメッセージを出してくるって、やっぱりエスロクは特別なクルマなんだなあと思います。

10年前、初期の頃のオフ会で、椋本氏と何度かお話する機会がありましたが、何より椋本氏、安曇氏を筆頭に、開発メンバーのみなさんがオーナーの声を聞きに回っている姿がすごいなあと思いました。

私は感想を聞かれたとき、最高に満足しているがオープンカーなのにシートヒーターが無いことが残念すぎると話しました。ミッドモードでは実際十分には暖かくなりませんし。→ 後期型でヒーターが付きましたね。→ ちょっと悔しく羨ましい^^;

約10年乗ったオーナーとしては、記念になるとてもうれしい動画でした。

今年の桜が見れる週末は、たぶん今週限りということで、朝の雨が止んでから箱根へ向かいました。

いつもの御所の入駐車場は、今年は最後尾が本線内にはみ出すほどの撮影待ち行列になっていたので諦め、空きスペースに停めたところ、エスロク 3台のみなさんにお声がけいただき、一緒に撮らせていただきました。ありがとうございました！

長時間並ばれての撮影後だったとのことで、なんともラッキーなタイミングでした。みなさんが出発されたあと、フリーのスペースで少し撮影を楽しみました。


桜の方ですが、見事に満開でした。標高が高いのに今年は地元より早いくらいのようでした。曇り空だったのが残念でしたが、今年のターンパイクも満喫しました。

2月27日にエスロクの愛車紹介のイイね！が「660」になっていたことに気が付きました！みなさま、ありがとうございました。

そして納車から9年半、3月2日の遠出途中に5万キロのキリ番になりました。西湘バイパス手前で脇道に入り駐車して撮影しました。まだまだ大切に乗り続けます！