いいクルマですね。特にエンジンの静粛性は... - ティーダ

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いいクルマですね。特にエンジンの静粛性は...

s_sawa
日産 / ティーダ
18G(CVT_1.8) (2006年)
- レビュー日：2006年8月27日

おすすめ度： 4

エクステリア：3
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 1. 静粛性。街乗りではロードノイズしか聞こえません。
2. インテリジェントキーの実用性。
3. 斜め後ろから見たスタイル。
4. トルクフルなエンジンと賢いCVT。
5. 笑ってしまうほど広い後席と、便利なスライド機構。
6. 見やすく落ち着いたインパネ。
7. 柔らかく実用的な前席アームレスト。
8. ケバくなる寸前で抑えた内装。
不満な点: 1. 1000回転近辺のコモリ音と、街乗り領域ではそこを多用するCVT。
2. エンジンが静かなので尚更目立つロードノイズ。
3. やや落ち着きのない足回り（不満というほどでもないけれど）
4. ステアリングの前後伸縮調整が無い。
5. 未だに最適なシートポジションが見つからない。
総評: いいクルマですね。特にエンジンの静粛性は素晴らしいです。街中や郊外の国道を普通に走る限りでは2000回転以上まで回ることがほとんど無いので、燃費も良いのは当然かな。その分、アイドリングに近い領域を多用することでエンジンへの悪影響は無いのかなあと心配になるほどです。
インテリアもことさら豪華さを強調するでもなく、とても良いバランスだと思います。
総じて真面目に作られた良い実用車で、１つのクルマに長く乗りたい人には最適ですね。
お財布にあまり余裕の無い人のファーストカーとして、少し余裕のある人のセカンドカーとしてお勧めです。たくさん余裕のある人は…、こんなとこ見ないでしょうね（笑）
でも後でサスやエンジンなどを色々いじるくらいなら、その分のお金を先払いして同クラスの外国車を検討するという選択肢もありますね。私はせいぜいアルミホイールとオーディオ関連くらいしかお金をかけないつもりですが。