かさぶらんかのブログ一覧

１．iPhone Apple Payの場合。

iPhone「wallet」に手持ちのsuicaカードを登録し、VISAカードを登録。
　VISAカードからwalletのsuicaにオートチャージをしようとすると「このVISA」ではオートチャージできない、とメッセージがくる。

２．Apple PayでSuicaを使い、
iPhone上でSuicaにチャージする方法。
やっていた方法はややこしい（≧∇≦）

①Apple の「wallet」にS uicaを登録、
②au walletをダウンロードし、Apple walletに登録
③auクレジットカードを開設し、Apple walletに登録する。

これで、→auクレジットカード→au walletにチャージ、→さらにau walletからSuicaにチャージ、するのだ！

ややこしくてかなわん。

auを解約したので、
「Suicaにオートチャージできるのはビューカードだけ‼️」につられて、ビックカメラのSuica付きビューカードを開設。


しかし、しかし、！だ❗️

３．JRおすすめの
「Suicaにオートチャージできる のはビューカードだけ❗️」
というからそれにのってみた！

→結論から言うと、カラクリがあった！

このSuica付きビューカードをApple Payに登録してオートチャージ❗️と期待したらこれが❌。登録できない、、、。

４．JRのオートチャージのカラクリ！

①できないこと→自販機とか店舗で残高が不足してもオートチャージされない！

②オートチャージできるのは、「駅の自動改札を通過した時に不足したときに限り、オートチャージ」される！と言う仕組みなのだ。

これはないだろう‼️

いろいろやってみてこの結論にたどり着いたが、JRのwebサイトは実に見にくい。

要するに、駅の自動改札を通らないとsuica付きビューカードのオートチャージは機能しないなんて、この世の中「遅れている」としかいえない。

suicaは、プリペイドカードとしては使い勝手がいいが、販売店でチャージができないなんて
〇〇 Payさかんなこのおり、

あり得ないやり方だと思うのは私だけの思い込みか？？

昨年11月のiOSを13にアップデートした直後から続いていた「SMSの内容が読めない症状」、が　しげ(ぉ)　(^o^)ノ　さんのおかげで、完全に回復しました。

実行方法

ご指摘のとおり
１．iPhoneのBluetooth、MAZDA接続解除→iPhoneの再起動
２．マツコネのiPhone接続の解除→マツコネの再起動。

を実行し、マツコネ、iPhoneそれぞれ再登録したところ、

iOS13以降、SMSの表示がキャンセルされる症状が、消えました。






https://minkara.carview.co.jp/userid/132585/blog/43606078/

11月20日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

リアルーフスポイラー
AUTO EXE スポーツサイドバイザー
マジカルカーボン フューエルキャップ エンブレム
マルチカラースマートキーケース
オールウェザーマット
スマートインETCシステム
マツダ純正ドライブレコーダー
マツダ純正ステアリング シフト スィッチ
スキマクッション
極細インテリアモール
W721 スマホ専用携帯ホルダー

■この1年でこんな整備をしました！
新車1か月点検
半年点検
1年点検


■愛車のイイね！数（2019年11月13日時点）
117イイね！

■これからいじりたいところは・・・
スタッドレスタイヤ
360度ドラレコ(^^)



■愛車に一言
DPF再生に気を使わなくて済むのは、なんとなく寂しい気もする(^^)。
リアループスポイラーをつけたのは正解。
雨の日によくその良さがわかる^_^





＞＞愛車プロフィールはこちら

11月17日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
1年前にこのデミオXDを娘に譲りました。で、新たにつけたパーツは、ありません^_^。

■この1年でこんな整備をしました！
・譲るときに4年目の定期点検、四年半目に半年点検、そして、10月に前倒しで5年目、2回目の車検を実施。
いずれもこちらのディーラーで。


■愛車のイイね！数（2019年11月13日時点）
614イイね！

■これからいじりたいところは・・・
ノーマルのままですが、スタッドレスタイヤがほしいかなぁー。

■愛車に一言
デミオは、DWを3年乗ってプレマシー二台乗り継いで初期型も実車も見ないで買ったXDツーリング。
現在の安定したデミオXD、DPF再生問題、エンジン異常振動問題の解決に多少貢献したという自負^_^

走りは素晴らしい‼️

街乗りが多くなるので、15Sに乗っていますが、XDは燃費への挑戦やら、DPF再生やら「チャレンジ」できる楽しみがあります。

千葉から弘前城の桜🌸見に走った往復1600km、その行き帰りにDPF再生距離が400km、500km超えを記録したこと！
それに夏の北海道2週間の旅が思い出です。

いまだ現役なのでいつでも乗れるのが楽しみです。





＞＞愛車プロフィールはこちら

ほんの数年前、デミオXDを実車も見ずに購入した５年前。

私のクルマへの関心はただの移動手段とキャンプ⛺️用途のみだった。

みんカラに加入し、いろんな人の書き込みを見て、考えが変わりました。

幸いマツダ車には🚘「I-DM」なるものが設定されていて、同乗者の子供に優しい運転が推奨されています。

「ブレーキ一定」、「旋回一定」、加速一定」、、、中でもブレーキ一定が最も難しく、狙ったところに止める運転技術を、先達の書き込みなどを見て私なりに努力しました。

ブレーキは、柔らかく一定の強さ「弱さ」で踏むと制動距離が短くなることがわかりました。

それから私の「カックンブレーキ」💖姿を消し、家族には酔わない運転、と持ち上げられています。

カックンブレーキは酔います（笑）ね