リアショックサポートはノーマルでも笑えるくらい劇的に良くなる事実・・・地味だけど（笑

ちょっと画像が暗かったですね。

Ｄ－ｓｐｏｒｔのリアショックサポートを発作的につけてみました。

以前からリア周りの異音の原因は
たぶんサスの動きの悪さであろうと考えていましたが
ノーマルアブソーバーを一回ばらしてみてグリスアップ。
やはり白く粉吹いている状態でした。

グリスアップして組み付け後少しよくなりましたが
やや角度的にレイダウンが過ぎるような気がするのと
アームの長さが短いから動きが悪いんだろうと
推測していました。

このパーツの細かい取り付けに関しては
いろんな人がやっているのでそちらを参考にしていただけたらと思います。

自分は黄色は派手なので
黒く塗って乾かしている間に、
リア上げて
ホイールはずして
ボルト３本×２をつけたりはずしたりするだけ。
グリスアップも忘れずに。
これくらいかな。
で、てきとうに作業。
３０分くらいでした。

そして取り付けたすぐに
はやる心を落ち着けて試乗。

気になるインプレを。

どう変わったかって？


狙い通りバイクでいうと、
ＳＳのロングスイングアーム効果と同じでした。
よく動きます。
おまけに、ノーマルサスでリアの嫌な動き（ギャップで跳ねたり、収束が遅い）がなくなって
乗り心地も安定。
攻めた感じはすこしオーバーステアになって
もはや、限界を超えるまではＦＦではない。
さらにリアから曲がります（笑
もっと極端に言うと
運転が楽になりました。
コーナーのギャップで弾かれても
にょん♪という感じ。
前とは違います。

ボディーとリアホイールの隙間も
気にならない程度。
ノーマル比１ｃｍくらいですね。

むしろ人が乗るといい感じに初期プリロードがかかって
足回りが締まります。

付いているのはノーマルバネ、ショックですが
もともとの支点より後端が長くなることで
バネがやわらかく感じるようになります。
つまり良く動くようになるということです。

ちょうどサス本体を交換しようかなと考えていた矢先
狙っていたところに落ち着きました。

ま、贅沢を言えばダンパーの容量が増えたらうれしいかな。

バネレートは自分の場合タンデムが多いので
ノーマルバネでもいい感じです。

コーナリング中も
リアが入るので良く曲がります。
ぐいぐいと。
ほんと笑っちゃいますよね。
車が機嫌がいいと。

サスで迷っている人は
お勧めじゃないでしょうか？
あんまり宣伝されていないけど
実は物凄く効果のある地味なパーツ（笑
との組み合わせですが
ノーマルサス、意外といけますよ！！

久しぶりに
劇的な変化に気持ちが素直に喜んでいます！