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  9. プラグの交換 その１♪ [とみっち]

とみっちの愛車 [日産 セレナ]

   

整備手帳

作業日：2009年9月19日

プラグの交換 その１♪

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
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プラグの交換 その１♪
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娘たちの運動会も無事終わり、いよいよ弄りタイムの始まりです＾＾

って、見た目なぁ～んにも変わりませんがｗｗｗ


エンジンルームが汚いのは・・・無視してくださいｗｗｗ
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プラグの交換 その１♪
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まずは、作業をしやすくするためにG捧を取り外します。

13mmのレンチでよろしく＾＾
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プラグの交換 その１♪
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次に、コレ（レゾネーターと言います）を外します。

ピンを1本抜き取り、上に持ち上げて差込を抜き、エアダクトから外します。


外さなくても出来ますけどね＾＾；
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プラグの交換 その１♪
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続いて、エンジンカバーを外します。

10mmのボルト2本を外し、手前の差込2本を持ち上げて抜きます。
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プラグの交換 その１♪
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続いて、インテークマニホールドに繋がれているホース等を外していきますが、その前に邪魔になりそうなオイルレベルゲージを抜いておきます。
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プラグの交換 その１♪
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ゲージを抜いたあとは、ホコリなどが入らないように養生しましょう。
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プラグの交換 その１♪
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コレ（名前知りません＾＾；）もこの際取っちゃいます。

ネジを緩めて、ホースを抜きます。
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プラグの交換 その１♪
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パージバルブに繋がっているハーネスとホースを抜いておきます。


次へ続く～♪
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