トヨタ86用マフラーカッター流用

コペンの純正マフラーはバンパーのアーチに対して結構細めのマフラーが付いております。「交換しろ！」と言わんばかりにです。（←個人の印象です）
当初はマフラーの購入を検討していたのですが、ご近所の騒音迷惑や価格や納期の問題もあって躊躇していました。
汎用のマフラーカッターも車体からハミ出てしまうので加工が必要です。でも見た目は何とかしたい。

というわけで、加工前提で中古のノーマルマフラーを購入しました。中古なので社外品に比べてとてもリーズナブルです。購入した店舗の棚にトヨタ86用のマフラーカッターが￥3000-で置いてあったので「おお！」と即購入しました。

翌日早朝から10まで時間ができたので作業に入ります。
まず、純正のマフラー出口を分解です。内側のパイプは使うので外側のステンカバー？の部分だけを切断します。ぐるっと一周切ります。
コペンの純正マフラーはよくできています。パイプにパイプを継ぎ足し溶接してさらに溶接して化粧カバーをつけています。

あ、中間画像がありませんが出口を合わせて86のカッターを取り付けます。
ビックリしたのがコペンのパイプエンドの外形と86のカッターの内径がピッタリです！ほぼ圧入で叩きこんでいけます。
純正パイプの切断寸法は80ミリです。

外した純正との比較です。86のカッターの外径は110mmなので社外のマフラーよりも太くて迫力満点です。しかも作りも非常にいいです。
　前から気になっていたのですがこの純正リアピース、消音器がついていません。試しに外した状態でエンジン掛けてみましたがあってもなくても音量は同じでした。
つまり、リアピースは全くの「飾り」と言う事になります。リアピースだけ社外に変えても性能は期待できないと言う事です。（購入している方は周知でしょうけど・・・）

圧入で叩きこんだのですが、心配なのでちょうど遊びに来ていた溶接工の後輩にアルゴン溶接で固定してもらいました。これで一安心です。

上がノーマル、下が86のマフラーカッター。見た目はかなり変わるので工作好きな方はぜひお試しあれ！