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イイね!
2021年08月02日

R-S4 → シバタイヤ導入の理由

今でも私的イチ押しタイヤは、HANKOOK VENTUS R-S4です。
価格、サーキットでの丁度いいグリップ・滑り始め&戻りの唐突じゃない特性・圧倒的な耐摩耗性。
これからシバタイヤを試すうえでの ベンチマークとなります。
「純正タイヤをサーキット走行で壊した、次のタイヤどうしよう…」な方や、
「サーキット活動続けたいけれど、タイヤ高すぎて危機!」なんて方には最適。
全国に店舗展開してるフジコーポレーションさんが輸入代理店を務め、
安定した入手性の良さ と 店舗で通販価格で買えて、送料が掛からないのが強み。
この 送料が掛からないのは、コスト的には かなりの強みで、
今回シバタイヤを買った 195/50R15で比較すると、
タイヤ4本の価格は3000円以上安いのに、送料で逆転してしまいます。
マイナーなカー用品チェーン(オートアールズとかw)と手を組んで貰えると嬉しいw

それでも、今回導入に至ったのは、アタックシーズンの私的主軸 205/45R16に関すること。
もちろん、R-S4の性能は十分というか丁度良いのですが…
現状 国内在庫が無いのか フジコーポレーションさんのサイトから消えてますが、
昨年11月 2セット目を買った際、一昨年12月発注の1セット目と同じ製造ロットのものが来て…orz
サイズ的に思ったほど売れず、1回の輸入ロットが多すぎたのだと思われます。
(今サイトから消えているのが復活したら、新しいロットで狙い目かも?)
残念ながらその辺りの情報を入手する術はありません。
ですが、シバタイヤなら 柴田代表のブログを見ていれば、その辺りは 丸見えです。
(熱すぎて、文字多すぎて 探すの大変ですがw)
今回、発注時トレッドウェア 240は欠品中だったのですが、丁度 船便で入って来るとの発表があり、
当然 入荷したばかりの物を送って貰えれば、新しいだろと思えた。(現状 確認してないwww)

そんな訳で、サポーター価格でも法外に安い訳では無く、価格が導入理由ではありません。
夏用お試し 195 と 冬用 205を使ってみて ???だったら…

でも、そんな情報も集めて良いタイヤを作って行こうという気概が シバタイヤさんにはあります。
そこに期待してる所が大きいですね。

まあ、何にせよ 走ってみなけりゃ始まらないのですがwww
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/08/02 22:59:19

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この記事へのコメント

2021年8月3日 8:45
R-S4が見当たらないのは、そんな理由なんですね。
インプレッション楽しみです。
今練習用安価はナンカンですが、信頼できる方のインプレッションなので楽しみです。
コメントへの返答
2021年8月3日 10:23
205/45R16は、スイスポでも使えるサイズですか。
サイズ的にはレビューも沢山ありますね。
メーカーサイトには現存するので、復活を期待しているのですが…

私は、AR-1は導入時期が悪かったな~w

シバタイヤは、今頃作っているらしいので、
もう少々お待ちください。
2021年8月4日 20:54
052との違いを教えて下さいまし!
コメントへの返答
2021年8月4日 23:55
えっと、A052 と R-S4の違いで良いんですよね?
シバタイヤは まだ走らせてもいないのでw

簡単に言えば、R-S4はA052より1秒遅くしか走れないタイヤです、
回頭性も、リヤの踏ん張りも。
A052ってクリップ手前でオーバーは出ないですよね。
R-S4はちょっと操作が荒いだけでガンガン出ます。
でも操作を大胆かつ丁寧に、重箱の隅を突く様に、狭いグリップのピークを引き出す成功率を上げていく事によって、0.6秒差に持っていけるまで練習できる耐摩耗性があるんです。
そこまで練習すれば、A052は また1秒速く走らせてくれる訳ですね。

…って、こんなのは 釈迦に説法 ですなw

シバタイヤも そんなタイヤであって欲しいと思ってる現状です。

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