リアアッパーアームブッシュ交換（２）

リアアッパーアームのブッシュ交換の続きです。

アーム側(ボディ側)へのブッシュの挿入は終わったので、デフ側です。

ボディ側は手で強めに押し込むだけで入りましたが、こちらはかなりキツく、ハンマーで叩いて入れ込んだ後、ギアプーラーで挿入しました。

後はアームを車に取り付けるだけ。
まずはボディ側を取り付けました。

続いてデフ側を…と思いましたが、どうやってもボルトが通りません。

デフをフロアジャッキで持ち上げて高さや位置を合わせてボルトを挿入しても、ボルトの出側が写真ぐらいズレるんです。

スリーブの内径やアームの穴がボルトに対してかなりタイトなので、このぐらいズレているとボルトが通りません。

この後が苦労の日々でした。

穴が斜めになっているからと、油圧ジャッキと純正パンタジャッキを使って、車軸を斜めにしてもダメ。

一旦出側の位置を合わせてガイドするものを通しておき、その後入側を合わせてボルトを入れれば大丈夫だろうと思いましたが、出側のガイドが抜けた瞬間にズレるのでダメ。

平日の仕事帰りにも色々と試しましたが、結局どうにもならずプロに任せることにしました。

DIYでやろうと始めたのに情けないですが、お手上げでした。

数日後、修理工場の方から写真が送られて来ました。

私が作業した時は、高さだけ調整して合わせようとしていましたが、前後にも動かさないと合わなかったようです。

足周りを前後に調整するような道具は持っていないので、やはり自分で作業するのは難しかったようです。