帰ってきたエクスプローラー

帰ってきました、エクスプローラー！
やっぱり、いい。ゆったり、静か。
助手席との間が離れてる。
運転席のドアと左肩の間もゆったり。
これでは疲れ方が断然違うね。歳のせいもあると思うが。

クーガの後ではトルク不足を感じるかと思ったが、それもなし。
左ハンドルでホッとしたのも、初めてだ。

大きいとこれだけフラットに走るんだと、改めて実感！
細かい段差の突き上げが全く違う。
サスセッティングももちろんあるが。

シートも大きくてたっぷり。

＜作業内容＞
①２４か月点検。
　前ディスクパッド残８ミリ。４万キロ走行で、まだ十分いける。

②サンルーフ調整、一部部品交換。
　ボディとのクリアランスが大きかったらしく、調整。
　さらに異音の出ていたシェード周りを交換。

③タイヤローテーション。

④ステアリングロックの制御装置を交換。
　点検中に異常が出たらしい。
　以前と作動時の音が違う。

⑤マイフォードタッチのアップデート。
　ま、気休めだと思うが。
　大体、完全に制御が重複しているのが問題だ。
　マイフォードタッチだけの機能と言ったら、アンビエントライトの調整や、　
　音質等の調整ぐらいか。あとはすべてステアリングのスイッチと
　メーターパネルの表示でできるし。
　逆に、こっちでないとできない設定もある。

　ただ、ナビの組み込みができるようになったらしいから、それが本命だな。

　いやー、ホッとした。

　（しかし、フィエスタには乗ってみたいと言っておいた。）