プラグ交換

懸案だったプラグ交換を実施。
走行12,5500ｋｍ。

いろいろなところで見積もりを取ったが、
インテークマニホールド脱着、ガスケット2カ所交換が必要で、
最高値は8万円、標準で5万円ぐらい。
しかしプラグ交換でこの価格は納得できず、
試しにスーパーオートバックスで見積もってもらうと、約4万円。

いろいろ聞くと、純正はモータークラフト製とのこと。
NGKが好きなので、NGKで探してもらったが、該当品番がない。
純正はDENSOのOEMらしい。
それならDENSOで探してほしいと頼むと、あった。
それで決めて発注手続きに。
しかし納品まで2週間もかかってしまった。


これがDENSO製、イリジュウムプラグ。

品番　ITV20-5339

交換したモータークラフトのプラグ。
CYFS 12F-5 品番からすると熱価は5番か？
ただしプラチナプラグなので、イリジュウムより耐久性は低いかな。


交換後のプラグ。6番が一番ギャップが拡がっていて、約1.85mmだった。
これで交換して調子の悪いはずがない。
1発ずつしっかり点火している感じになった。
作業時間は約2、5時間。
アメ車でよく聞く固着やプラグ折れもなく、点火コイルも外観には問題なし。
ただ、念のため、手前と奥のバンクのコイルは入れ替えてもらった。

DENSOのプラグは純正よりも安く、結局全部で3万6千円ほど。
単なる部品交換なら、スーパーオートバックスが安くていいという発見でした。