jack&bettyのブログ一覧

走行24万キロ目前。 最新燃費 231.4km/32.11L=7.2km/L 市街地走行8、高速利用2，でのもの。 もうすぐオイル交換。 フォグランプ入荷、しかし出張続きで日程未定。
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見つけました、LEDのスペクトル。 黄色からオレンジ色。 やはりハロゲンとはずいぶん違う。 特定の波長域にスペクトルが集中して、 熱が少なく、効率よく発光している。 それでもLEDが発熱するのは半導体の作動熱だな。 トランジスタみたいなものだから。
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HIDのフォグが急に2灯ともつかなくなったので、診てもらった。 リレーもカプラーも錆だらけ。 リレーは固定もされていなかった。 取付はフォードに依頼したのに。 と言う訳で交換に決定。 もう一度HIDか、あるいはLEDか。 取り付けた当時はHIDの方が明るいと言われたが、 今はLEDが良いとの ...
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アメリカ警察の車の追跡をユーチューブでよく見るが、 パトカーは前にグリルをつけたエクスプローラーが多い。 追跡、接近して、相手の車の後ろに当て、 相手をスピンさせたり、ロールアウトさせることが多い。 相手がフルサイズのSUVだと、それなりに重量がないとかえって負けてしまう。 体当たりされたときに ...
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115.3ｋｍ走って、15.94L。 ちょっとだけ高速使用、7.23km/L。 都内はコロナの影響で交通量が少ないので、こんなものか。 普通なら7km/Lもいかない。
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東京から愛知県瀬戸市まで行き、 向こうで地道を約50ｋｍ走って帰った時の、最終の満タン時の燃費。 9.33km/L。 予想よりいいが、やはり少し落ちてきた印象。 そろそろオイル交換時期。
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8.76km/L これは1時間の仮眠を含む。 9.27L/km 少し速度を抑えてこの燃費。 以前より若干低下している印象。 まぁ走行距離を考えると無理もない。 確か23万7千kmぐらい。 ステアリングに装着予定の銀色のプレートは、 あまり良くない印象だった。 黒に塗って装着してみよう。
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ずっと中古のスタッドレスで走っていた。 交換しようと思った矢先にエクスプローラーが長期入院、 出てきてからも出張が多く、交換のタイミングを失っていた。 ホイールについてきたブリザックが思いのほか良かったが、 さすがに1万キロ以上走って、排水性が悪くなってきた。 この間の大雨でハイドロプレーニング ...
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エクスプローラーの巡行時は、 同じ速度でCX-5ディーゼルよりエンジン回転が低い。 この特性なら、ヘッドが大きく重いDOHCは不要で、OHVで十分。 部品点数が減り、軽く、メンテナンスも楽になる。 耐久性も上がるから、平坦な長距離を延々と走るアメリカにあっていると、 改めてちょっと古いアメ車の良 ...
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気になる記事があった。 ２００ps になったCX-5ディーゼルについての記事。 高速道路巡航時の速度とエンジン回転数である。 参考のために記しておくと 巡航時のエンジン回転数はメーター読みで次の通りだ（目視で）。 100km/h 2030rpm 110km/h 2150rpm 120km/h 2 ...
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