jack&bettyのブログ一覧

少し乗り心地がふわふわするので、 タイヤ空気圧を上げようと思い、給油もかねてスタンドへ。 タイヤ交換して初めてだと思いながら空気圧を見ると、 規定値以下。 扁平率の下がった、一段下のタイヤで空気圧が低いと、 これはフワフワするはずだ。 規定値+1割に調整。 しっかりしたように思う。 もう少 ...
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調査の機材で満杯のカーゴルーム。 2列目も１人分倒している。 これで４人乗って移動する。 最長400kmほど。 国産ではランクル２５０が良いと思うが、 手に入りそうにないし、高速移動は苦手そうだ。 CX－６０は真剣に検討したが、熟成度がもう一つ。 サスやエンジンは文句なしだが。 デジタル ...
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スタッドレスに履き替えた。 ホイールは18インチ。 キャデラック用のホイールは少なくて、20インチは無いに等しい。 タイヤはピレリだが、なかなか良い。オンロードでは。 サマータイヤのピレリ・スコーピオンには あまりいい印象がなかったが、これは良い。 乗り心地はもう少しソフトになった。 福島 ...
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今はコンチネンタルだが、減り方がフォードより早い。 現在18800ｋｍで、前の外側はあと5000ｋｍぐらいか。 サスが良く動くので、タイヤへの負担が大きいのか？ 轍で横にとられることが減った。 サスがなじんだから？とも思ったが、 どうもタイヤとの相性が良くないようだ。 ショルダーがかなり減って ...
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もっぱらGoogleを使っていたが、不満点もある。 公差点の信号の有無が表示されないので、 右左折をどこで行うかが良くわからず、 いきなり音声で指示される。 困る。 知らない道では面食らう。 高速道路と一般道が並行している場合、 一般道なのに高速道路上と表示される、 あるいはその逆の場合がある ...
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デジタルルームミラーの上に、 小型の実像ミラーを追加した。 改めてデジタルミラーの明るいことに感心する。 追加のメリット1 カメラはテールゲートについているので、 ゲートを開けると空が映り、後方確認ができないが、 実像ミラーでは確認できる。 メリット2 後部座席の様子が見える。 メリッ ...
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現在福島県。 今朝の気温は10度以下。 乗ってしばらくすると、ハンドルが暖かい。 多分駐車中陽に当たってたせいだ。 だから上だけ暖かいはず。 下も暖かい？ いや、シートも暖かくなってきた？ なんと、自動で両方オンになっている！ 外気温と連動してる。 しかも助手席も、人が乗っていると自動でオン！ ...
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信号の少ない千葉の田舎道を2日間走ったが、 60kmで走ると、エンジン回転数は2000回転もいかない。 加速も緩やかにして、燃費計を楽しみにしていたが、 高速を走った後の10km/hからほとんど動かない。 エンジンが高回転型で、 低回転では効率が悪いようだ。 今度トルクカーブをよく見てみよう。
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アイドルストップを使わなかった場合は、 高速で11.3km/L、市内で６.3km/Lぐらいだったが、 使ってみると、 高速は変わらず(当たり前だが） しかし市内では8.5ー９km/Lぐらいになった。 やっぱり大排気量では効果が大きい。 アイドルストップは嫌いだったが、 こうなると使わざるを得ない ...
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