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2014年09月30日 イイね！

クーガその2

エンジンは2000回転以上で活発だが、 ゆっくり加速すると1500からトルクが付いてくる。 おなじ1600ccの新型メルセデスC180のエンジンと比較した。 メルセデス（車重1,550ｋｇ） 156PS/5,300rpm 25.5kgm/1,200-4,000rpm フォード・クーガ（車重1 ...
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Posted at 2014/09/30 12:11:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年09月30日 イイね！

クーガ

クーガ
２０００以上で廻さないとかったるい。 できれば３０００以上。 したがって、飛ばしがち。 ホイールベースの差で細かい縦揺れが多い。 コーナーはトルクベクタリングのお蔭か、グリグリ回る。 ただの前輪駆動ではないな。 ステアリングの手ごたえも重めで滑らか。反応が結構速い。 ステアリングホイールのよく握 ...
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Posted at 2014/09/30 02:16:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「雑感 http://cvw.jp/b/2236119/48649038/」
何シテル？   09/11 11:01
免許取得後、初めて買った車が3万円のダイハツフェローマックス。スクラップ屋に通い詰めて、ステアリングやメーターパネルを全部交換しました。以来、国産、輸入車含め１...
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キャデラック XT5 キャデラック XT5
フォードエクスプローラーからの乗り換え、2台目のアメ車です。
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