jack&bettyのブログ一覧

交換作業とサービス点検完了。異常なし。 同じ年式のエクスプローラーに乗る人で、最長走行距離は７万5千キロらしい。エクスプローラーばかり３台乗り継いでいるとか。昔はよく壊れたが、今はなかなか壊れないねと言われているらしい。当たりの個体なんだろうな。 確かにエンジンや駆動系では全くトラブルがないから ...
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会津若松市に出張に行った帰り、喜多方市に行って、 「坂内」という店のラーメンを食べた。 初喜多方ラーメンだが、美味しかった。 とてもさっぱりしたスープで、基本塩味に少し醤油風味、和風だし。 麺は平打ちの縮れ麺で、腰があってこれもよし。 チャーシューはとても柔らかく、全然脂くさくない。 いや、美味し ...
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空冷星形エンジンではワスプが有名だが、同じ形式でも、クランクシャフト固定でシリンダーが 回転する“ロータリーエンジン”オーバーウルゼルU3。１９１５年。冷却に有利という理由だろう。 直列５気筒エンジン、ユンカースL5。こうしてみると、５気筒も、W形式も、かなり前からあったのだ。 １９２５年。OH ...
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２つ合わせのエンジン、ダイムラーベンツ社製DB610。 V12のDB605を２つ合わせた、W24とでも言えばいいのか。 離昇出力2950hp、排気量71.4L、1530ｋｇ。 このエンジンレイアウトはプロペラシャフト内に機関砲を設置するモーターカノンを可能にする。 アウトバーン。料金所もない ...
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今はなき、アルグス社のモデル4．出力が１００馬力を超えたドイツ初の航空機エンジン。 ギアトレーンのカムシャフト駆動、むき出しのバルブ駆動系。１９１１年。 よく分るOHVカウンターフロー。 今度はOHCのV８エンジン。 スペインのイスパノ・スイザ社製、HS42。１９17年。 第１次世界大戦で５万 ...
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ホルヒの流麗なクーペ。855。 120ps/3600rpm, 4.9L,１９３９年。 アウディ・ラリークアトロA2、１９８３年。360ps/7000rpm.直列５気筒ターボ。 ４駆のターボというジャンルを確立したパイオニア。 アウディR8。２０００年にルマンで勝利したシャーシ。 車内には ...
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ここからちょっとマニアックなコーナー。 ドイツ博物館から。 何をさておいてもこの人から始まった。 オットーリリエンタールのグライダー。 同じグライダーでも、こうも違う。ホルテン兄弟。B-2の先祖。 農業用複葉機の支柱についていた対気速度計。 ムッソリーニを山荘から救出したFi156 ...
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１２月の１０日から１週間、ドイツ、ミュンヘンからオーストリアへ行ってきた。 飛行機を中心に展示するドイツ博物館と、アウディ博物館での写真から、ほんの一部を。 ドイツ博物館で、BMWの航空機エンジン、801JJ。フォッケウルフFW190やドルニエDo217に搭載された空冷星形エンジン。離昇出力18 ...
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