jack&bettyのブログ一覧

朝の始動時が違う。 以前よりエンジンの身震いが大きくなり、 グローブボックスの中身が音を立てる。 始動すると静か。 低温時の粘度は明らかに低い。 走行時もやはり静か。 ふけ上りがいい。 オイルでこんなに違うのは初めて。 7000km走った後での感触が楽しみだ。
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アマゾンで発見。 0W-20, SN, GF-5 100％合成。 動粘度等の数値も明示している。 引火点：232℃ 動粘度４０℃cSt：47.32 動粘度100℃cSt：8.89 粘度指数：171 全塩基値mgKOH/g：7.73 これは他のオイルと比較してどうなんだろう？ 20Lで\14 ...
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往路。10.7km/L。 速度控え気味。 復路、10.9ｋｍ/L。 かなりのハイアベレージ。トラックが多く、減速と加速の繰り返し。 往路はもう少しいいと期待したが、 逆に復路は思ったよりいい。 エンジンを回しても、回さなくても、あまり変わらないような感覚。 前のオイルだと、 往路が11km/ ...
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オイル交換後、東京大阪を往復。 まず朝の始動が軽くて速い。 高速に入って、2000回転ぐらいまでは、 エンジン音よりスタッドレスのロードノイズと、 ミラー付近の風切り音の方が大きい。 エンジン音もモーターのような音質で、 明らかに違う。 吹け上りが以前のオイルより軽いのも間違いない。 ただ ...
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フォード規格：WSS-M2C930-A適合を表示するオイルを調べてみたら、 思わぬオイルがヒットした。 ペンゾイルプラチナム　5W-20 SN GF-5 きちんとフォード規格適合を表示しているが、 驚いたのはその値段。 200ℓドラム缶で137,500円、 特売では9万円以下、これを4ℓ換算 ...
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オイルとオイルフィルター交換。 オイルはelfも該当するものがあった。 5W-20で。 一応ジャストフィット。 油圧警告灯の点灯だが、粘度が下がって点灯するという考えと、 オイルが劣化して、流動性が悪化し、 クリアランスの小さな所で油膜切れを起こすという事もあると、考えた。 これまでは粘度を ...
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油圧低下警告灯だが、 これが点灯すると20秒ぐらいでエンジンがストールする。 昨日もこれが出た。 一般道で低速走行、直線路だったので良かったが、 高速でこれが出ることを考えると恐ろしい。 オイルに神経質になる理由がこれだ。 昨日は、アクセルに対するエンジンの応答が不安定なり、 おかしいと思って ...
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久しぶりにマニュアルも見た。 このフォード規格番号が不明。 API分類も規格表示がない。 APIの最高規格はSNだから、これでいいとせざるを得ない。 いろいろとネットで見ていると、ILSACという規格を見つけた。 API規格に適合していても、実際は粗悪なオイルが出回ったため、 アメリカで ...
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名古屋工業大学　名誉教授の太田安彦先生のホームページを久しぶりに拝見。 glanze.sakura.ne.jp 昨日、油圧低下の警告が出て、エンジンが停止したからだ。 この原因が不明。 今のアイドリング不調と関係があるのかどうかも不明。 また、給油後にエンジンがかかりにくい（30秒ぐらいのクラン ...
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ソレノイドバルブが不良で、 燃料タンク内がかなりな負圧になる。 だから燃料タンクは半分ぐらいの方が圧力変動が小さいだろうと思っていたが、 昨日間違って満タン近く入れたら、入れる前よりも明らかに調子がいい。 考察 1、タンク内の空気量が少ない方が、 空気圧は同じでも負圧の絶対値としてはとしては小 ...
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