jack&bettyのブログ一覧

27万キロにちょっと足りない。 瀞峡の河原で。 アイドリングでいい具合に進む。マッドモード。 こういう時は自然吸気大排気量の良さが出る。 ターボだと微妙なアクセルコントロールが必要だろう。 橋の真下に止めて、調査。 もちろん許可を得て。 霧がかかっていたが、風情がある。 アユ釣りの人 ...
続きを読む

強い、速い！ フェルスタッペンおめでとう！ 2位のルクレールに2.4秒以上の差。 余裕だ。 こちらは三重着。 往路の燃費は9.6km/L。 2名乗車、フルエアコン、機材満載、 常時2500回転以上。 オイルがやっぱりいい。 つい回してしまう。 6速2200回転にしておけば10を超えるな。
続きを読む

交換後6000kmで、 まだ劣化した感じはないが、来週1000km以上走るので、 交換することにした。 前回と同じオイル、 BPのバービス・ブルー、5W-30。 交換したら、やっぱりなめらか、静か。 良く回るし、アイドリングがさらに静かに。 このオイルは徐々に劣化するらしく、 そろそろ交換時 ...
続きを読む

ベタ踏みとまではいかないが、 そこそこ踏んでみたら、 なんと5,000まで回って、まだ上がある。 エアコンONで。 レッドゾーンの6,500は嘘だと思っていたが、 どうもそうではないらしい。 まるでディーゼルのような特性だと思っていたら、 ちゃんとしたガソリンエンジンだった。 しかし、なぜこ ...
続きを読む

高速の料金所出口で加速すると、 4000まで軽く回るようになった。 さらに、トルクが3000から盛り上がって、 3500ぐらいでピークになるが、 4000まで続く。 今までは3500で頭打ち、 ピークは3000手前だったのに。 まさかこの走行距離で当たりが付いたとでも？ アクセルべた踏みの全 ...
続きを読む