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やっぱりエクスプローラーが良い。
クーガはよく走るが、何となく疲れる。
年をとったせいか、ゆったり走るエクスプローラーが合っている。

クーガはリアフォグがあったり、サスがやや堅めだったり、
室内のレイアウトもよく煮詰められていて、
小型車激戦区のヨーロッパ車ですな。

エクスプローラーは大味で、
室内のレイアウトももう一つ煮詰められていないが、
それが逆にゆったりした感じになっている。
アメリカ車の味はこういうものなんだな。

アジリティと言わなかった時代のメルセデスは、
どっしりと構えて、ステアリングもスロットルも重厚だが反応もゆったり、
その辺りはエクスプローラーにも通じるものがあるが、
ドライバーにも暗黙に正しい姿勢を強いるような威圧感があった。

エクスプローラーはそれがない。
ハンバーガー片手でもOK、みたいなラフさがいい。
骨太だが適度なゆるさ、大ざっぱの手前の鷹揚さ、これがアメ車か。
初めてのアメ車で、最初はよくわからなかったが、
ファンがいるのがよく理解できた。