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シェイクダウンテストの映像らしい。

レッドブルのヘルムート・マルコが、
レッドブルの2019年パワーユニットは、今シーズン後半開始までに決めると発言している。
つまり、ホンダがルノーを超えていれば、ホンダにスイッチすると言う事だ。

来年の車の設計開始はその頃がリミットだろうから、
エンジンが決定していないと厄介なことになる。

しかし、来年もルノーなら、こんな発言はないわけで、
完全にホンダを念頭に置いている。

ホンダの今シーズン用のユニットはどうも有望らしい。
トロ・ロッソからすでに情報は入っているだろうし、ダイナモ上ではかなりいいと言う情報だ。
使われている技術や部品はルノーを超えるハイテクらしいし、
正式発表が待ち遠しい。


2017年ホンダPU

※エクスプローラー

今回は8500ｋｍでオイル交換して、大阪往復。
やっぱりエンジンが滑らかになる。
7000kmぐらいから、エンジンノイズが大きくなる感じがあるし、
メーカーの言う1万キロは無理だと思う。
もっと高価なオイルならいいのかもしれないが、現在のオイルではこんな感じだ。
毎回同時にフィルターも交換している。スーパーオートバックス利用。

Castroll Magnatec 5W-30 SN GF-5

フィルター：オートバックス　O-91107 (Motorcraft PF63)