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今朝給油している時に、給油口を見て思った。
E10って、なんだ？
E20、E85？
それにフランス語も書いてある。



調べました。
E10はバイオエタノール10％混合。
これは使ってもいいと言う事。
バイオエタノール対応車だった。エクスプローラー。

E20、E85はバイオエタノール20％、85％。
これは使えない。

しかし日本ではもうバイオエタノールのスタンドは見かけなくなった。
タイとかでは普通らしいが、アメリカでも普及していると言う事か。

謎のフランス語、SANS BOUCHON,
キャップなし、という意味だった。
なるほど、カナダはフランス語も使ってるから、そのためだ。

給油口からも、お国の事情が見えてくる。
これも輸入車の楽しみの一つ。

ピエールガスリーは、ホンダの新しいユニットへの交換で、
19番グリッドスタート、11位フィニッシュ。
以下、引用。

F1カナダGPはコース上でのオーバーテイクが少ないレースだったが、
ピエール・ガスリーはピット戦略ではなく、
コース上で順位を上げた数少ないドライバーのひとりだった。

ピエール・ガスリーは、それもホンダの新型F1パワーユニットが貢献していると考えている。

「ハースをオーバーテイクしたし、ストレートでフォース・インディアをオーバーテイクした。
それは今年で初めてのことだ」とピエール・ガスリーはコメント。