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フォード規格：WSS-M2C930-A適合を表示するオイルを調べてみたら、
思わぬオイルがヒットした。

ペンゾイルプラチナム　5W-20 SN GF-5
きちんとフォード規格適合を表示しているが、
驚いたのはその値段。

200ℓドラム缶で137,500円、
特売では9万円以下、これを4ℓ換算すれば1800円になる。
置き場所があればこれがいい！
200ℓのドラムで偽物はないだろうし。

昔はショップでも見かけたブランドだが。

20ℓペール缶では24,710円だから、
4ℓ換算で4942円。これはエルフやカストロールエッジ等と同じぐらいだ。
となると、改めて、トヨタキャッスルの3900円/4リットル缶はお買い得だ。

※トヨタキャッスル0W-20使用感

朝の始動は今までよりクランキングが短い。
今朝の気温5度。
これはマグナテックの交換直後よりも短い。

回転上昇も滑らかで、静かな感じだが、
オイル交換後はいつも感じるので、あまりあてにはならない。

土日の大阪行きで、燃費に現れるかどうか。

※時代は変わる。

今回、昔の知識でオイルを選んでいては駄目だと分かった。
エンジン技術が進歩すれば、適合するオイルも変わる。
常に最新の情報を見ておかないと、時代から取り残されるな。

20番や30番のシングルグレード・オイルの時代、
点火コイルやプラグコード、ステアリング、ホーン、キャブも自由に交換できた時代、
は、もう昔。