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新しいレギュレーションでのフロントウィングだが、
革新的な形状ではアルファロメオ、次いでフェラーリ。
保守的なデザイン筆頭がメルセデス、次いでレッドブル。
トロロッソはフェラーリの次の次ぐらい。

今年からレッドブルは2チーム体制だから、
フロントウィングを含めた空力コンセプトも2方向で試せるわけだ。
本家をやや保守的にまとめておいて、
トロロッソで新しい方向にチャレンジ、
シーズンの状況でどちらかに、あるいは中間的にアレンジする。
いい戦略だ。

フェラーリは本家は革新的だが、
アルファロメオはさらに革命的と言ってもいい。
こちらも2方向。

やはりBチームがあると、いろいろと有利だ。