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2019年03月09日 イイね!

電磁バルブ・キャニスター交換、その後

交換後すぐのアイドリング不良は軽いショックだったが、
その後は調子がいい。

今のところアイドル不良はあの1回だけで、
アイドリングは以前より安定している。

単なるアイドリング不良と、
アクセルに対する反応のギクシャクした感じが混ざっていたが、
アイドリング不良が落ち着いてきた。

給油後のエンジン始動がうまくいかないのが、
多分ホースに起因するトラブルだろう。
ギクシャク感もそれだと思うが。
というか、それであってほしい!
そうでなければコンピュータ交換、大出費。
もう、乗り換えを考えるレベルになってくる。

じつは、ハンドルを大きく切った時にギクッという感じの音が出る。
タイロッドの摩耗だと思っていたが、
どうやらギアボックスらしい。50万!

ギアボックスとコンピュータなら、100万近くになる。
こうなると乗り換えだな。

春なのに、悩みが増える。

しかし高速を走っている時の安定感は、依然として素晴らしい。
シートも少しへこんだが、それ以上はいかないから、
腰も痛くない。
やっぱり、いい車ですよ。

今度のエクスプローラーはエンジン縦置きでV6のFRだそうな。
FRに戻る理由が知りたい。

Posted at 2019/03/09 06:52:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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