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左ハンドルのデメリットは、まず右折時と追い越し時の視認性の悪さ。
しかし、最近の右折は、都会なら専用車線だし、
右折可の矢印まで出来ない場合が多いから、
デメリットとは言えなくなっているように思う。
追い越しも、まずできるところが少ないから、
あまりデメリットを感じることが少なくなってきた。

逆に、左折時に、
ウィンカーを出している横をすり抜けるバイクや自転車が多いが、
左ハンドルだとこれが良く見える。
これはメリットだ。
右ハンドルだと、左折時のすり抜けは怖いね。

右側をすり抜けてくるのは想定内で対応できる。
右折車線にいる右側をすり抜けるのはまずいないから、
左ハンドル有利。

左側に寄せて止まる時も、左から乗り降りできるのは大きい。
右からの乗り降は危ない。

駐車場で発券する時は左はつらい。
同乗者が居ればいいが、いなければ降りて取る必要がある。
一流ホテルでは左側にも発券機があるが。

めったにないが、
お洒落な車を追い越すときに、
窓を開ければすぐ隣であいさつできる。
相手が右なら。
相手がバイクだといつでもOK!

と言う訳で、最近は左ハンドルが全く苦にならない。

左ハンドルで設計された車は、やはり左で乗る方が良い。
ブレーキその他の取り回しに無理が出ると言われたが、
最近はグローバル化で、
最初から左右のハンドル想定での設計が多いだろうから、
あまり気にしなくてもいいのか。
フォードは左のみだが。