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フォードでは、ATFもダンパーも交換しなくていいと言われていたが、
クアッドドライブさんでは当然交換ですよと言われた。
僕もそう思う。
特にATFは。
幸い比較的きれいだということで、交換が可能。
このタイミングを外すともう交換できないというか、
交換した後のトラブルが出てしまう。

ダンパーも交換したかったのに、しなくていいと言われて、
やはりアッパーマウントかダンパー本体から異音が出るようになった。

エンジンマウントにも亀裂が入っている。
このところアイドリングの振動が大きくなったと感じていた。

エンジンは調子がよく、燃費もほとんど落ちていない。
まぁ、不調の期間が長かったから、そこの燃費と比較しても仕方がないが、
新車時を思い起こしてもさほど落ちていない。

雨漏りがしていたが、
バックドアの付け根のシールが劣化して亀裂が入っていたので、
シール材を盛り上げたら、今は止まっている。

さて、ダンパーやマウントを交換すれば約４０万ぐらいか？
他は問題ないので、交換して乗り続けるか、乗り換えるか、
微妙な時期だな。

少しボディが大きいかなと感じていたが、
バックカメラが治ったら、別に感じなくなった。

やはり３０万キロを目指すかな。
足回りのブッシュを全交換したいが、
タイヤをとにかく替えて、様子を見るか。