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轍に前の片輪が落ちると、落ちた方と反対方向に向く。
左が落ちれば右を向く。
これが右左で繰り返されると左右に振られる。

平坦路での乗り心地が素晴らしいので、
これはトレードオフだと思っていた。

しかしこの間の雨で、水たまりに突っ込んだ時、
全く水にハンドルがとられない。
エクスプローラーだとかなりハンドルを取られるので、
カーブで急に水たまりが現れた場合はかなり怖い思いをした。
しかしこのキャデラックでは、ない。
スピードは少し落ちるがまっすぐ走る。

前の片輪が上に上がる、あるいは後ろに押されると、
トーインが強くなるセッティングではないか？
轍ではそれが大きく出るが、
水たまりだとあまり大きく変化しないので、
ちょうど打ち消し合ってまっすぐ走る、と言う事では？

このセッティングを生かすために、
前にはスタビライザーがないとすると納得できる。