jack&bettyのブログ一覧

昨日発表された重大ニュース。
すでに営業マンには車は売るなと指示が出ているとのこと。

いきなり解雇される社員は大変だ。

今後のサービスや輸入業務等については、
引受先があるのかどうか、全く不明。

買い替えはなくなった。
今の車を大事に乗るしかない。

アメリカ車はパーツの入手が難しいから困るな。
当面のブレーキパッドとかバッテリーを先に手配したほうがいいかも。
オイルはオートバックスで交換できるが、オイルフィルターはどうなのか。

前のサーブも消滅して、
今度はフォードが撤退。

普通の車に乗りたくないというのも、苦労する。
ほかに興味があるのも、フィアットにシトロエンだから、
これも先がわからないし。

（昨日、左サイドを電柱でこすってしまった。やれやれ。）


オーディオが好きで、事務所でもPC音源で聞いている。
これまでは中華のデジタルアンプとB&Wの２ウェイだった。

しかし、レンジは広いが味気ない音なので、
小型の真空管アンプ、PCL86シングルを購入、USB-DAC経由で接続。
レンジは狭いが暖かくて柔らかい音になり、気に入って聞いていた。

そうなるとスピーカーに不満が出る。
実は昔から興味があったバックロードホーンという形式のスピーカーの組み立てキットを購入済で、
約半年放置していたので、
スピーカーユニットもFOSTEX FE105WKを購入し、ついに組立。
無塗装のまま、スピーカーを交換、聞いてみた。
中音域の張り出しがいい。
ジャズボーカルや弦の音が生き生きとしている。
という訳で、B&Wは友人に。
ただ広域が物足りないので、見た目バランスが悪いがツイーターを追加、
ベースプレートはアルミで製作。
完全に依然のシステムを超えた音になったと、ひそかにほくそえんでいる。

バックロードホーンは、大型のシステムではいろいろと問題があるようだが、
小型システムなら、欠点が目立たず、逆に長所が表に出てくるように思う。
何より、スピーカーユニットに制動がかからずのびのびと動いているのがよくわかる。
ユニットの素性がそのまま出るシステムでもある。



音量を上げると、とてもこんなシステムとは思えない音を聞かせてくれる。

ところで、使っているTOPPINGという中国のメーカーはお勧めだ。
以前のアンプと言い、今度のUSB-DACといい、電源部のコネクターがゆるい以外は、
品質も音質もいい。とても１万円前後の製品とは思えない。
内部の配線や部品の構成もしっかりしている。
アンプは自宅のハーベスモニターも十分に鳴らした。
低域はさすがに物足りないが。