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購入したバッテリー　BOSCH UPM-65 \13,571
Yahooの「ハクライショップ」で。
発注して3日で届いた。
ここは使用済みバッテリーの引き取りも送料無料。



バックアップ電源。余り物の電源利用。





コードの先にワニ口クリップを取り付け。
写真は作業終了後。
長さが純正のデルコより1センチ長い。



それでプラス側のカバーと持ち手が干渉する。
マイナス側のラインは少し余裕があるが、プラス側はほとんどない。



とりあえずこれで終了。

始動はもちろん問題なし。
これで寒波が来ても安心。

F1公式サイトがホンダヒストリーの動画を公開した。

https://www.youtube.com/watch?v=tkSfISLru9I&feature=player_embedded

短いけれど、やっぱりいいね。
公式サイトが何で作ったのか？

初勝利のモノクロ画像がこれまたいい味だ。

ところで新しいホンダのCR-Vは、
なんとレンジエクステンドEVではないか！
内容的にはF1の経験も生かされているように感じる。
もっとPRしてもいいと思うが、控えめだ。
結構いいらしいから、試乗してみたくなった。

◎エクスプローラーは敏感？

問題のスタンドで給油している時に、
アイドリングがおかしいとか、エンジンがかかりにくいとか、
そんな車は見かけなかった。
見かけていればもっと早くに気づいたのだが。
自分の車だけがおかしいので、どこかに異常があると思っていた。

ひょっとして、エクスプローラーは燃料の質に敏感なのかもしれない。

◎自動判別装置付きの給油機

東名（新東名？）で経験した、油種判別機能付きのセルフ給油機。
ガソリンを選んでノズルを給油口に入れた時に、
軽油の成分を感知すると給油できない。

という事は、これを設置しているスタンドでは不正ができないという事だ。
これはスタンドを選ぶ目安になる。
しかし、今のところ高速だけのようだ。残念。

◎娘に好評！

久しぶりに娘を乗せて走った。
車にはあまり関心がなかったはずだが、こんな事を。
「この車は揺れないし、どっしりしてるから安心。
シートも大きくてしっかりしてるし、
大きな車とすれ違っても怖くない。
私には運転できないけど。」

ちょっとうれしかった。

この間の燃費,11.4km/Lは、
高速道路、スタッドレスでの燃費。
2000-2100巡航基準での数値。
スタッドレスでこれはなかなかいいのでは。

昨日、国税局の不正軽油使用の窓口に連絡。

今日は消費者センターに行ったが、
初めてのケースだそうで、
関東経済産業局・資源/燃料課につなげてもらう。

後ほど、この半年のガソリンの給油記録をファックスしたが、
即座に調査とはいかないらしい。

ちなみにレギュラーガソリンに混入されるのは灯油とのこと。

燃料のインジェクターが懸念されるので、
高畠さんに聞いてみたところ、
それほど心配しなくてもいいとのこと。

少し安心した。

参考までに部品代を聞いてみると、
インジェクター1個で約1万円！
安い！
点火コイルの1個2万8千円は高すぎませんか？

それよりも、アイドリングしながらの給油の方が良くないと、
再度ご注意をいただいた。

昨日から清浄効果を期待して、ハイオクを給油。
低回転からのトルクの出方がいい。
結構ダッシュするので、オオっとなる。

ガソリン業界が厳しいのはわかるが、
ガソリンの混入は普通ではチェックできないので、
それを逆手に取るのは絶対にやめてほしいね。

仏教でも、油の品質を落として売る行為は重罪とされている。