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3日目のトップタイムを記録したのはトロロッソ・ホンダのダニール・クビアト。
ホンダのF1エンジンを搭載するSTR14で3日目のドライバーのなかで2番目に多い137周を走行し、
1分17秒704をマーク。昨年のポールタイム（1分16秒173）に1.032秒差まで迫った。

2番手タイムを記録したのはアルファロメオ・ザウバーのキミ・ライコネン。
この日最多となる138周を走行し、1分17秒762をマークした。

3番手タイムはルノーのダニエル・リカルドが記録。
午後から走行を担当したリカルドは80周を走行し、1分18秒164をマーク。
午前中はニコ・ヒュルケンベルグが走行を行い、6番手タイムとなる1分18秒800を記録した。

4番手タイムはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。134周を走行し、1分18秒350を記録した。

5番手タイムはレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペン。
ホンダのF1エンジンを搭載するRB15で109周を走行し、トップから1.205秒差の1分18秒787を記録した。

F1 Gate.com

初期の確認作業が終わり、セッティングも方向性が見えてきたようだ。
これから各チームとも本番に向けたセッティングを開始する。

ホンダは、マクラーレン時代とは大違い。
当たり前のように周回を重ねて、タイムをあげてきている。

レッドブルはまだこれから。
あのコンパクトなリヤエンドの本領発揮が楽しみ。

ホンダのエンジンセッティングが時計のようだと言われるのは、
昔、2輪に参戦した当初を思い出す。

「我々はこれほどエンジンを完璧に設置したことはいまだかつてない」

とクリスチャン・ホーナーはコメント。

「ボディワークの下はまるでスイス製の時計のようだ」

「我々にはテスト初日にガレージですぐに使える4基のフレッシュなエンジンがある。そのようなことは今までなかった」

F Gate .Com

まだ各部のチェックの段階で、セッティングはとりあえずというところだろうが、
それにしてもフェラーリが速い！

レッドブルもトロロッソもノートラブルだし、
これからだ。

気温2度、雪。
ビビり音なし、拭きムラなし。ガタつきなし。
良好です。お買い得です。

36周をノートラブル。



以前、レッドブルとミナルディでF1を戦ったロバート・ドーンボスは、マックス・フェルスタッペンがタイトルに勝てるかはホンダのF1エンジン次第であり、勝てるクルマだと感じているかは新車での初走行後のフェルスタッペンの顔を見ればすぐにわかるだろうと発言。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブル・ホンダ RB15でトラブルなく3周を周回。
走行を終えた後、Twitterに動画を投稿し、笑顔で“とても満足している”と語った。

「今日の作業が終わった。クルマで最初の走行を行った」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

「初めて走ってみて笑顔になったし、クルマの挙動にはとても満足している。エンジンもいい感じだ。とてもポジティブだ」

「一緒に働いたホンダの人たちも本当に素晴らしいグループだ」



このカラーリングではわかりにくいが、
リアは去年より絞り込まれている。
どこにエンジンがあるのか？
これが本当のサイズ・ゼロ？