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現在の走行距離、199,167ｋｍ。

アイドリング不調は少しひどくなってきた。
アドバイスいただいたPCVバルブ（EGR）を問い合わせたが、
エクスプローラーには該当するバルブはないとのこと。
アドバイス、ありがとうございました。

考えられる原因①スロットルボディ　工賃込みで5万円弱
②コンピュータ　工賃こみで約50万円！

やれやれ。
こうなったら、群馬まで行ってツインカムさんに診てもらうしかない。

エンジンの回転そのものは快調。
オイル交換後約3,700ｋｍ走行だが、
何も違和感は感じない。
変わらず滑らか。

今月初めに約20年ぶりに速度違反で捕まった。
29kｍオーバー。累積で久々の免停です。
前に白いジャガーがいたんだが、パトからは見えなかったらしい。
大きい方が目立つと言う事で、反省です。
今まであらゆる標識、規制は順守してきたが、
速度規制だけは少し違ったので、今後は順守することにした。
ずっと走行車線を走るのは、やや退屈、
しかし疲れないことは確か。

タイヤをスタッドレスに履き替えた。
2セット目のピレリは破棄。
良く持った。
しかし、摩耗は少しいいぐらいなのに、スタッドレスの方が乗り心地がいい。

不調のリアビューカメラをセカイモンで発注。
https://www.sekaimon.com/itemdetail/303377752100?country=US
中国製ではなく、米国製とある。OEMらしい。

先日細い道でUターンせざるを得なくなり、
そんな時にやっぱりカメラが映らない。
有難さがよく分かった。

モリワイパーは、耐久性が全くない。
処理した直後はすごくいいのに。残念。

現在、198,025ｋｍ。
来週は群馬なので、また走行距離が伸びる。
忙しくて、アイドリング不調はそのまま。
PVCバルブとスロットルボディで治るように思うが。