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車を拭いていてふと思った。
国産車なら艶がなくなって、しらけてくる頃なのに、
艶は十分あるし、粉も吹いていない。

洗車は年に数回で、ワックスは新車時から数回しかかけていない。
それでこの状態。
確かに、真っ白がややベージュ気味になってきてはいるが、
塗装そのものは状態がいい。

アメ車は塗装の耐久性も高いのか？

直近の燃費、9.89km/L。
市内2割、高速8割。
予想以上に良い。

本日、走行距離23万キロに到達しました。



その後も走って、現在230,180km。

ドアミラーのカメラ交換等で、
何度も内張を外したせいなのか、
助手席側のドアの軋み音がうるさい。

と言うか、走行音が静かになったので、目立つのか。

昨日ルノー21を見た。
古いルノーは見かけることが無くなっていたが、
いいエンジン音の個体だった。
電動化が進むと、ああいう音は聞けなくなる。

エンジンチェックランプが点灯したのは、寒波がやってきた時だった。
その後も連日点灯していたが、
今日は点灯しなかった。
今日朝の気温は5度。
記憶では2度で点灯した。
やはり、温度が低下すると触媒の機能も低下し、ランプが点灯するようだ。

であれば、車検は4月なのでまず点灯しない。
触媒は交換せずに乗り切れるかもしれない。

現在走行229,670km。
出張は飛行機になって、距離は伸びない。
コロナの影響もある。

燃費は市内中心で6.4km/L。

触媒は2個だ。



ネットでは中古もあるようなので、それでもいいか。
触媒に金をかけるなら、点火系に金をかけたい。

やっとすべて調子よし、と思っていたら、エンジンチェックランプ点灯！
またか！
点火系か、あるいは排ガス関係、センサーか。
とりあえずチェックしてもらうと、触媒です。
やれやれ。

とりあえず走ることに問題はないので、車検まで放置する。
性能が低下しているので、
気温が下がるとチェックランプが点灯するとのこと。
最近排ガスが臭いと思ってはいた。