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今日時点での走行距離は244,859km。



昨日群馬から帰還。

大人4名とスーツケース4個、
シートを1名分倒して、荷物満載。
ルームミラーでわずかに後方が見える。

乗り心地は良いし、後席から苦情も出ない。
未舗装のでこぼこ道も気楽に進入出来て、
泥濘も問題なし。
長距離も余裕で走れる。

今の用途にはぴったり過ぎて、次の車選びは非常に難しい。

この間オイル交換したのに、この月末にはまたオイル交換のようだ。
1か月弱で5000km走っている。

ダンパーに当たりがついて、サスの動きが滑らかに。

エンジンも滑らかになった。
ウォーターポンプも当たりがつくんだろうか？

ミッションの作動も滑らかで、
車全体が熟成の進んだワインのような（？）滑らかさ。

ステアリングの異音もなくなったから、
あれはアッパーマウントだったかもしれない。

今日は瀬戸まで来たが、東名の渋滞を含んで、
燃費は10.8km/L。
少し抑えて走ったらこの燃費。

走り味は最高だ。
どっしりと安定感があって、妙な揺れや振動がない。
登りではギアがもう1速欲しい気がするが、
平坦路なら問題なし。

荷物もたっぷり積めて、いい車だ。
次が難しくなってきた。

朝、車のカギがない。
どこにもないので、まさかと思いながら、
洗って干したばかりのズボンのポケットを手探りすると、あった。

しかし電池がショートして使えないだろう、と思いながら、
車の近くでボタンを押すと、ロックが解除された。
このキーは防水なのか？

浜松からの帰り、透明が工事で大渋滞。
2時間以上ノロノロ運転で帰ってきたが、
その燃費が8.63km/L。
意外といい燃費で驚いた。
その前が9.79km/L。
これは町田近辺のいつもの渋滞を含む。

再び後部から雨漏り。
右側3列シートのシートベルトを伝って漏れてくる。
シールを追加しないと。

トラックがすぐに追い越し車線に出てくるので、
5速多用、とにかく加速。
と言う運転での、復路後半の燃費は、9.73km/L。
新車時とほとんど変わらない。

これならデフオイルを交換してもいいな。

久しぶりの神戸往復で240,000km突破。
現在241,445km。

オイルとフィルター交換で、エンジンは静かでなめらか。
前回はクワッドドライブでオイル交換してもらったが、
粘度が高いのか、吹け上りが重い印象だった。
燃費ももう一つという感じだったが、
今回は高速で結構走って10,05km/L。
オイルは例のインドネシア製プルタミナ。
このオイルで交換はもう5回目ぐらいだが、何も問題はない。
安いし、SN規格だし、本国ではアウディやBMWの指定オイルだし、
コスパは文句なし。

新名神の草津までは道路照明が少なく、結構暗いので。
やはりフォグが欲しい。
ヘッドライト間隔が狭いので、軽と間違えるのか、
接近してから慌ててよけてくれる車が多かった。
煽ってはいないのだが。